V Indií je zakázaný predaj dieslov, aj veľkých SUV-čiek.
India je obrovskou krajinou, rozvojovou, no v niektorých častiach naozaj veľmi vyspelou. Hlavne ak sa bavíme o hlavnom meste tejto obrovskej krajiny, ktorým je Dilií. To má pravidelné problémy s dopravou, zápchami a smogom. Ten je naozaj extrémny a Dilií je považované za jedno z najviac znečistených miest planéty vôbec. Najvyšší súd krajiny tak prišiel s poriadne tvrdým opatreniami.

India je obrovskou krajinou, rozvojovou, no v niektorých častiach naozaj veľmi vyspelou. Hlavne ak sa bavíme o hlavnom meste tejto obrovskej krajiny, ktorým je Dilií. To má pravidelné problémy s dopravou, zápchami a smogom. Ten je naozaj extrémny a Dilií je považované za jedno z najviac znečistených miest planéty vôbec. Najvyšší súd krajiny tak prišiel s poriadne tvrdým opatreniami.
Zbohom nafte na štvrť roka
Našťastie je séria prísnych zákazov len dočasná. Zákaz registrácie dieslov s objemom väčším ako 2 litre a všetkých športovo úžitkových automobilov, SUV, bude trvať do konca marca 2016. Aj podľa štúdie Svetovej zdravotníckej organizácie by mali tieto opatrenia aspoň čiastočne zlepšiť kvalitu ovzdušia v preľudnenom meste.
Neodniesli si to len osobné autá. Značnú mieru na znečistení majú aj nákladné autá. Všetky staršie ako 10 rokov, ktoré vozia do Dilií tovar majú zákaz vjazdu. No a pre ostatné nákladné automobily si Najvyšší súd pripravil inú špecialitu, dvojnásobnú výšku poplatkov pri vjazde do mesta.
Obmedzenia sa dotknú napríklad aj taxikárov. Všetky taxíky majú postupne prejsť na spaľovanie zemného plynu, ktorý je ekologickejší. Bežní ľudia pocítia dôsledky aj v každodennom živote, zakázané je dokonca aj spaľovanie odpadkov. Ide síce o poriadne prísne zákazy, no ak si pozriete fotografie z mesta s neskutočným smogom, majú svoj dôvod. Ak by znečisťovanie podobným tempom pokračovalo, po niekoľkých rokoch by bolo možno nereálne v meste vôbec bývať. Takýto krok je však stále len krátkodobým, problém extrémneho znečistenia vzduchu bude určite potrebné riešiť ešte oveľa komplexnejšie.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.