Od roku 2050 zabudnite na benzínové a dieslové autá!
Je pre milovníka áut krajší zvuk, ako rev 6, 8 či 12 valca? Existuje krajšia vôňa, ako benzín tečúci do nádrže? Je pre lacnú a úspornú jazdu niečo charakteristickejšie, ako klepotajúci motor diesla želajúci krásne mrazivé ráno? O toto všetko nás chcú pripraviť. Na nedávnej konferencií OSN v Paríži, týkajúcej sa klimatických zmien došlo k stanoveniu veľmi odvážneho plánu. Plánu, ktorý ovplyvní naše vnúčence, ktoré si nebudú vedieť predstaviť auto s poriadnym spaľovacím motorom.

Je pre milovníka áut krajší zvuk, ako rev 6, 8 či 12 valca? Existuje krajšia vôňa, ako benzín tečúci do nádrže? Je pre lacnú a úspornú jazdu niečo charakteristickejšie, ako klepotajúci motor diesla želajúci krásne mrazivé ráno? O toto všetko nás chcú pripraviť. Na nedávnej konferencií OSN v Paríži, týkajúcej sa klimatických zmien došlo k stanoveniu veľmi odvážneho plánu. Plánu, ktorý ovplyvní naše vnúčence, ktoré si nebudú vedieť predstaviť auto s poriadnym spaľovacím motorom.
Od roku 2050 bez emisií
Iste, emisie treba znižovať. Ale postupne a prirodzene. 13 štátov sa zhodlo na tom, že od roku 2050 bude zastavený predaj, či dokonca zakázaná prevádzka áut s benzínovým či dieslovým motorom. Z európskych krajín ide o Nemecko, Veľkú Britániu, Holandsko a Nórsko. Zarážajúca v tomto pakte je prítomnosť Nemecka, ktoré je synonymom lásky k poriadnym autám.
V rámci týchto obmedzení sa nebude len zakazovať. Je tu súvis s radou ďalších opatrení. Najzákladnejšou podmienkou je vybudovať auto s nulovými emisiami, ktoré bude cenovo dostupné a s rozumným dojazdom. To je v súčasnosti bezpochyby najväčším problémom. Ďalším problémom je aj výroba elektrickej energie pre elektromobily. Pri tomto procese totiž aj tak vznikajú emisie a nejde tak o celkom zelenú cestu. Ďalším problémom je infraštruktúra nepripravená na veľké množstvo podobných automobilov. Napríklad nedostatok čerpacích staníc s vodíkom, prípadne dobíjacích staníc na elektrickú energiu bude treba rapídne navýšiť. No a v neposlednom rade ide o nepopulárnosť ekologických áut. Len v USA mali tento rok v pláne predať 1 milión áut výhradne na zelenú energiu, bez hybridov. Výsledok? Predaných 400 000, z čoho tvorili drvivú väčšinu práve hybridy. Dúfajme, že sa za tých pár desiatok rokov nájde aj rozumnejší a prirodzenejší spôsob, ako byť ekologický, no nepripraviť sa o zážitok z jazdy.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.