Bilenkin Vintage, ruská verzia BMW 3 Coupe je zaujímavejšia, ako originál
Rusko nie je práve krajinou, ktorú by ste chceli mať na rodnom liste svojho štvorkolesového tátoša. Vo svete automobilov sa táto obrovská krajina preslávila hlavne v minulosti zásluhou značiek ako Lada, Volga či Moskvič. Moderný vlak Rusku akoby ušiel, iskierkami nádeje sú novinky od Lady. No a neposlednom rade aj Bilenkin Vintage, vizuálne nesmierne atraktívne retro kupé.

Rusko nie je práve krajinou, ktorú by ste chceli mať na rodnom liste svojho štvorkolesového tátoša. Vo svete automobilov sa táto obrovská krajina preslávila hlavne v minulosti zásluhou značiek ako Lada, Volga či Moskvič. Moderný vlak Rusku akoby ušiel, iskierkami nádeje sú novinky od Lady. No a neposlednom rade aj Bilenkin Vintage, vizuálne nesmierne atraktívne retro kupé.
Ruská kráska
Bilenkin Classic Cars, to je názov spoločnosti, ktorá sa dlhé roky zameriavala na úpravy starých ruských áut. Teraz sa pustila aj do stavby vlastného automobilu. Teda, vlastného. Novou je karoséria, celý interiér, no všetko je postavené na základe BMW 3 Coupe E92, vrátane motorov. Začnime tým, čo udrie do očí ako prvé. Exteriér. Ten je naozaj krásny. Veľké okrúhle svetlomety, množstvo chrómu, línia karosérie ako spred niekoľkých desiatok rokov. Je to taký ruský Aston Martin.
Interiér je možno ešte pôsobivejší. Luxusná koža, drevo a chróm nájdete na každom kroku. Ovládanie rádia, klimatizácie a všetkých ostatných systémov nesie markantný retro nádych. A to je len dobre. Môžete si vybrať z elegantného vyhotovenia interiéru kde dominuje hnedá, alebo extravagantnejšieho. Tu je prístrojová doska s tyrkysovo modrým nádychom, bohato zdobené brokátové čalúnenie sedadiel pôsobí ako v cárskych palácoch. Je tu skutočne krásny a precízne spracovaný odkaz na ruskú minulosť v modernom automobilovom kabáte.
Rus so srdcom Nemca
No a pod kapotou búši nefalšované nemecké srdce. Základným motorom je 3 litrový 6 valcový motor s výkonom slušných 306 koní. No a silnejšia verzia je v podstate retro spracovaním BMW M3. Motor je totiž práve z neho. 8 valcov, 4 litre objemu a 420 koní sa postará o nezabudnuteľnú porciu zábavy. Najlacnejšia verzia Bilenkin Vintage s 3 litrovým motorom vás vyjde na 130 000 eur, tie drahšie, kde si môžete vybrať aj dekorácie z drahokamov až na 250 000 eur.











Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.