Sovietský MAZ-541 s 500-koňovým motorom V12 z tanku!

Niečo výnimočné?

Miluješ sedany a chceš vidieť niečo skutočne nevídané? Potom skús nasmerovať pohľad na niektorý zo súčasným modelov, povedzme napríklad na nové 7-čkové BMW. Ak však tvoje srdce baží po niečom skutočne výnimočnom, zbystri pozornosť! Tento stroj z éry Sovietskeho zväzu strčí nejeden dnešný model do vrecka! Je to to pravé pre teba, ak hľadáš v histórii automobilového sveta niečo výnimočné!

Rozmery

So šírkou 3,4 metra a dĺžkou 7,8 metra patrí medzi vozidlá, ktoré ani v dobe čiernobielych fotografií zaručene nikto neprehliadol! Toto výkonné monštrum si určite pridaj na zoznam neobyčajných strojov, ktoré patria medzi výrazné prelomy automobilového sveta. Prečo? Pretože ide o celkom netradičné spojenie výzoru a využitia!

Ťahač alebo najväčší sedan na svete?

Nejde pritom ani tak o sedan, aj keď ho vzhľadom pripomína. Neumožňuje mu to kombinácia extrémneho výkonu a spôsobu využitia. Na aké účely sa tento model používal? Jeho prvotným určením bolo ťahať lietadlá! Áno, je to neuveriteľné, ale aj keď v malom počte, tento ťahač – sedan skutočne vznikol!

MAZ-541

Základ vozidla tvorí model určený pre pracovné využitie nesúci označenie MAZ-52. Určite si na ne pamätáme, boli neoddeliteľnou súčasťou výstavby socialistických sídlisk, tieto obrovské „sklápačky“ operovali najmä na stavbách. Pre väčšiu stabilitu a funkčnosť dostal menšie kolesá vpredu a vzadu väčšie, zadná náprava pochádza z predchodcu s označením Maz-525.

„Sofistikovanejšie“ využitie

„541-tka“ však bola vyvinutá pre sofistikovanejšie účely. Jej pracoviskom mali byť najmä letiská. Využívala sa ako ťahač lietadiel na tých najväčších a najdôležitejších letiskách, slúžiacich ako vstupná brána do Sovietskeho zväzu. Maz-541 ťahal údajne lietadlá o hmotnosti 100 ton! Konštruovaný bol na hmotnosť okolo 85 ton.

Hmotnosť

Maximálna rýchlosť je v tomto prípade zbytočným údajom, Maz sa pohybuje rýchlosťou maximálne 30 kilometrov za hodinu. Zaujíma ťa váha stroja schopného ťahať 100-tonové lietadlo? Maz 541 váži 28 230 kilogramov. Len samotný motor predstavuje „závažie“ o hmotnosti jednej tony!

Pohon

Tak ako to pri podobných vozidlách býva zvykom, Maz vynikal aj po stránke pohonnej sústavy. Dostal pohon všetkých kolies a na miesto motora dostal poriadnu „bombu!“ Aký motor by si tipoval? Asi je ti jasné, že ak od stroja podobného účelu vyžadujú extrémny výkon a silu, chce to niečo špičkové!

Motor a spotreba

Pre potreby tohto účelu vybrali motor, ktorý sa používal v ťažkej vojenskej technike, tankoch BT-7M, T-34 a KV. Dieselový 12-valcový motor s objemom 38,8 litra disponoval rôznymi verziami výkonu od 375 až po 600 koní. Štandardná verzia ponúkala výkon 500 koní s 1 800 otáčkami za minútu. Vieš si predstaviť krútiaci moment stroja s výkonom 500-koní a tak nízkymi otáčkami? Zaujímavá je aj spotreba, neuveriteľných 130 litrov nafty na 100 kilometrov jazdy!

Obrí ťahač s výzorom sedanu

Asi si aj ty kladieš otázku, prečo niekto vytvoril stroj pripomínajúci sedan o veľkosti obrieho ťahača. Odpoveď nie je známa. Z rozmerov je jasné, že manévrovanie s týmto strojom v uzavretých priestoroch letiska, muselo byť extrémne problematické. Povedzme, že išlo o štýl a o to, aby sa Sovietsky zväz mal po prílete dôležitých návštev čím pochváliť. Čo na to povieš ty? Napadlo ťa nejaké logické vysvetlenie? 

zdroj: aviaros.narod.ru, veteran.forum.hu, carmotorcycles.org