Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

Lamborghini chce vyrobiť najrýchlejšie SUV planéty!

SUV-čka už dávno nie sú len pracovným nástrojom, ktorý zvládal jazdu v lese, presťahovanie víkendovej chalupy, nákup škridiel pre dom. Dnes sú skôr o dizajne a imidži. Neraz sa stane, že najväčší terén, do akého ich majitelia zájdu je zablatené parkovisko pri jarnej lyžovačke. Práve pre nich začala vznikať samostatná trieda luxusných SUV. Touareg, Cayenne, po novom Bentayga. To sú najluxusnejšie SUV-čka. A pridať sa ku nim chce aj Lamborghini!

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Lamborghini chce vyrobiť najrýchlejšie SUV planéty!

SUV-čka už dávno nie sú len pracovným nástrojom, ktorý zvládal jazdu v lese, presťahovanie víkendovej chalupy, nákup škridiel pre dom. Dnes sú skôr o dizajne a imidži. Neraz sa stane, že najväčší terén, do akého ich majitelia zájdu je zablatené parkovisko pri jarnej lyžovačke. Práve pre nich začala vznikať samostatná trieda luxusných SUV. Touareg, Cayenne, po novom Bentayga. To sú najluxusnejšie SUV-čka. A pridať sa ku nim chce aj Lamborghini!

Do terénu, ale zvládne aj viac ako 300 km/h!

Maximálna rýchlosť nového Lamborghini Urus, ktoré príde o 3 roky, zatiaľ nie je známa. No podľa vyhlásení pôjde o najrýchlejšie SUV. Keďže však Bentley Bentayga dokáže pokoriť hranicu 300 km/h ako nič, Lamborghini bude musieť ísť pochopiteľne ešte ďalej. No a pomáhať mu bude 8 valcový agregát. Ortodoxní milovníci značky budú hromžiť, veď tu mala byť 10, alebo ešte lepšie 12 valcová atmosféra. Lenže pre reálne využitie v teréne a vysokú rýchlosť treba dve veci. Nízku hmotnosť, preto menej valcov, vysoký krútiaci moment, preto dvojité prepĺňanie. Aspoň že to nebude hybrid.

Pravdepodobne sa pod kapotu dostane 4 litrový motor TFSI od Audi, akurát výrazne poladené. Maximálny výkon sériovej špecifikácie dosahuje 605 koní, Lamborghini by to malo prekonať. Konkurenti totiž majú tiež čo ponúknuť, Cayenne Turbo S má 570 koní, Bentayga dokonca 608 koní a hrubú silu 6 litrového 12 valca. 4 litre a 8 valcov pri Lamborghini budú mať skutočne čo robiť. O výbave je zbytočné hovoriť, luxus bude dýchať z každého jedného použitého dielca. Bodaj by nie, veď 250 000 eur za základ rozhodne nie je málo.

Lamborghini Urus
Lamborghini Urus
Lamborghini Urus
Lamborghini Urus
Lamborghini Urus
Lamborghini Urus
Lamborghini Urus

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.