VW Golf I, čo vystrelí na 100 km/h za 1,7 sekundy!
Keď milujete autá, občas robíte iracionálne veci. Nalepíte si na auto nálepku s plameňmi. Dáte si na neho spojler, ktorý nemá absolútne žiaden význam. Ak sú pre vás autá vášňou a radi ich vylepšujete, určite máte plnú hlavu nápadov. No a ak máte v peňaženke dostatočnú rezervu, najlepšou úpravou do budúcna je zvyšovanie výkonu. Niekedy aj neuveriteľne razantným spôsobom.

Keď milujete autá, občas robíte iracionálne veci. Nalepíte si na auto nálepku s plameňmi. Dáte si na neho spojler, ktorý nemá absolútne žiaden význam. Ak sú pre vás autá vášňou a radi ich vylepšujete, určite máte plnú hlavu nápadov. No a ak máte v peňaženke dostatočnú rezervu, najlepšou úpravou do budúcna je zvyšovanie výkonu. Niekedy aj neuveriteľne razantným spôsobom.
Starý Golf s novým dychom
Pôvodné jednotkové Golfy majú okolo seba stále silnú komunitu fanúšikov. Zaujímavosťou je, že množstvo z nich tvoria mladíci. Brutálnym úpravám sa venuje napríklad aj firma Boba Motoring. Úpravy sú naozaj extrémne, jednotkové či dvojkové Golfy sa menia na monštrá, ktoré majú viac ako 1 000 koní pod kapotou. Golf, ktorý vám teraz predstavíme je nástupca dvojkového monštra, prezývaného 16Vampir. Išlo o špeciál určený výhradne pre preteky na štvrť míle. Túto disciplínu zvládol za 8,65 sekundy. Aj to je však prekonané.
Akú techniku má tento zázrak pod kapotou? Nájdete tu 2 litrový motor z trojkového Golfu GTI. Jeho pôvodný výkon bol 152 koní. Dnes nič moc, no kedysi poriadny výkon. Vďaka tomu sa na stovku dostal za slušných 8,1 sekundy. O takomto aute by sme však nepísali, je to čosi extra. Zmenené bolo na aute prakticky všetko. Dá sa povedať, že viac menej ostala len pôvodná karoséria. Celkový výkon vzrástol zásluhou množstva úprav či nového turbodúchadla až na 1 150 konských síl. Zásluhou sparťanskej výbavy a minima použitých komponentov poklesla hmotnosť na neuveriteľných 970 kg. A to robí s Golfíkom riadne divy! Na stovku sa dostane za 1,7 sekundy. Zrýchlenie zo 100 km/h na 200 km/h to trvá len 2,22 sekundy. Celkovo sa z nuly na 250 km/h dostanete len za 5,67 sekundy. Pri akcelerácií budete mať pocit, akoby ste šli vzlietnuť. No a disciplínu, na ktorú je tento Golf určený, šprint na štvrť míle zvládne za 8,29 sekundy. Lepšie raz vidieť, ako sto krát čítať, pozrite si diabolské zrýchlenie na videu.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.