Video autopilota Tesly zo zadného sedadla. A bez vodiča!
Tesla spravila so svojim autopilotom dieru do sveta. Po aktualizácií softvéru sa za istých podmienok stáva z Tesly autonómne vozidlo. No množstvo vodičov skúša funkciu autopilota dosť riskantne. Jedného z nich uvidíte aj na tomto videu.

Tesla spravila so svojim autopilotom dieru do sveta. Po aktualizácií softvéru sa za istých podmienok stáva z Tesly autonómne vozidlo. No množstvo vodičov skúša funkciu autopilota dosť riskantne. Jedného z nich uvidíte aj na tomto videu.
Mám autopilota, sadnem si dozadu
Presne takýto nápad dostal jeden Holanďan, ktorý si svoju spanilú jazdu natočil aj na video. Treba povedať, že autopilot od Tesly je určený výhradne na diaľnice, no aj pri aktivovaní má byť vodič na svojom mieste. Autopilot môže totiž vyhodnotiť aktuálnu situáciu ako nezvládnuteľnú, vypne sa a riadenie musí prevziať vodič. Ak však sedí na zadnom sedadle, ako frajer vo videu, zaváňa to poriadne drsnou nehodou. Auto na videu šlo síce len ľahko cez 80 km/h, no aj tak jazda ohrozovala nielen vodiča, ale aj ostatných. Tesla chce v dohľadnej dobe pristúpiť na opatrenia, ktoré by zamedzili podobným výstrelkom na cestách. Prípadná nehoda niektorého z jej áut by rozhodne nebola dobrá reklama.
Nie je jediný
Od uvedenia nového autopilota pribudlo na internete viacero videí, kde vodiči ukazujú jeho funkčnosť. V niektorých prípadoch však systém zlyhal. Na jeho obranu treba povedať, že šlo o použitie v podmienkach, do ktorých nie je určený. Napríklad pri bežnej premávke. Autopilot dokáže reagovať na diaľnici, dokonca aj meniť jazdné pruhy. Pri bežnej ceste však nie vždy dobre vyhodnotí situáciu, ako napríklad na druhom videu. Tam musel vodič v poslednej chvíli zakročiť, aby sa čelne nezrazil s protiidúcim vozidlom. Celý systém je totiž ešte len vo vývoji, je to v podstate testovacia verzia. Dúfajme, že sa podobných nezodpovedných bláznov, ktorí riskujú so životmi iných nájde čoraz menej. No a zároveň že budú autonómne systémy stále bezpečnejšie.



Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.