Dávid Kern1 min. čítania
Vytvorený:

BMW 1M hatchback

BMW radu M je pre každého milovníka bavorskej dokonalosti akýmsi zlatým grálom. Bavoráky, ktoré sa pýšia práve legendárnym písmenkom M v názve sú pre tých, ktorí chcú nemeckú precíznosť, eleganciu a nekompromisný výkon v jednom balení. Lenže M-ká boli vždy ako kupéčka, napríklad aj model 1 M. Chcete hatchback? Máte smolu. No jednému majiteľovi 1-tkového bavoráku to nedalo a rozhodol sa spraviť si z neho jedinečné M-ko.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
BMW 1M hatchback

BMW radu M je pre každého milovníka bavorskej dokonalosti akýmsi zlatým grálom. Bavoráky, ktoré sa pýšia práve legendárnym písmenkom M v názve sú pre tých, ktorí chcú nemeckú precíznosť, eleganciu a nekompromisný výkon v jednom balení. Lenže M-ká boli vždy ako kupéčka, napríklad aj model 1 M. Chcete hatchback? Máte smolu. No jednému majiteľovi 1-tkového bavoráku to nedalo a rozhodol sa spraviť si z neho jedinečné M-ko.

Lahôdka z Jakarty

Ak si myslíte, že krajinou, v ktorej sa prestavba uskutočnila je Nemecko, Anglicko alebo USA, čaká vás šok. Žltý hatch bol stvorený v Jakarte. Základom úprav je pochopiteľne nový motor. Ním je obľúbený N54 s objemom 3 litre, samozrejme upravený, aby sa na M-ko nepovedalo. Je tu iné preplňovanie, medzichladič, odpruženie, brzdy, širší podvozok, bočné prahy, sedadlá, upravená prevodovka. Dá sa povedať, že ide o úplne iné auto, akým bolo na začiatku prestavby.

Výkon ostáva záhadou

Presné dynamické parametre nám známe nie sú, no iste to nebude nič obyčajné. Výkon sa bude pravdepodobne pohybovať niekde na hranici okolo 400 koní, čo zabezpečí zrýchlenie niekde okolo 4 sekúnd. To sú parametre, ktoré môžu závidieť aj niektoré M-ká priamo od výrobcu. Súčasný majiteľ je zároveň vlastníkom tuningovej dielne a tak si väčšinu úprav robil samostatne. Koľko mu prerod z klasickej jednotky na žltú M-kovú beštiu trval? 6 mesiacov. Pre niekoho veľa, pre niekoho málo, no vďaka tomu máme na cestách o jeden krásny unikát viac.

BMW 1M Hatch
BMW 1M Hatch
BMW 1M Hatch
BMW 1M Hatch
BMW 1M Hatch
BMW 1M Hatch
BMW 1M Hatch
BMW 1M Hatch

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.