Jediné slovenské LaFerrari havarovalo!
Slovensko nie je krajinou typickou pre nablýskané superšporty. Ak už aj niekto na to má, na naše cesty sa so svojim miláčikom bojí ísť. Dôvody poznáme všetci. Napriek tomu je aj u nás registrované jedno z jednoznačne najlepších áut súčasnosti. Ferrari LaFerrari. Jeho majiteľ si ho v Budapeštianskom showroome prevzal pred približne mesiacom. A už má za sebou prvú nehodu!

Slovensko nie je krajinou typickou pre nablýskané superšporty. Ak už aj niekto na to má, na naše cesty sa so svojim miláčikom bojí ísť. Dôvody poznáme všetci. Napriek tomu je aj u nás registrované jedno z jednoznačne najlepších áut súčasnosti. Ferrari LaFerrari. Jeho majiteľ si ho v Budapeštianskom showroome prevzal pred približne mesiacom. A už má za sebou prvú nehodu!
Poriadna smola
Majiteľ nového LaFerrari si za volantom iste užil pár príjemných dní, no po nehode ich musela vystriedať riadna spŕška nadávok. Ešte čosi k pôvodu majiteľa, ten nie je celkom jasný. Na slovenských cestách sa bude vyskytovať asi len veľmi sporadicky, lebo vraj ide o Taliana žijúceho v Maďarsku a auto registroval u nás len kvôli tomu, že ho to vyšlo lacnejšie. Nech už je ako chce, vodič jazdu budapeštianskymi uličkami jednoznačne nezvládol. Pri výjazde zo zákruty na to asi šliapol viac, ako mal a skončil v trojici zaparkovaných áut. Nikomu sa našťastie nič nestalo, odnieslo si to „len“ LaFerrari. A veruže aj celkom drsne. Pravá predná strana je zrelá na poriadne mastnú opravu. Mnoho z nás sa iste ani nevozí na aute v takej cene, koľko majiteľ za spravenie v servise zaplatí.
Ferrari LaFerrari je unikátnym hybridným superšportom, ktorý je na trhu v limitovanej edícií 499 kusov. Našťastie táto nehoda nebola fatálna a možno na tohto krásavca počas svojich ciest natrafíte aj vy. Vidieť monštrum, ktoré má pod kapotou 963 konských síl a stojí okolo 1,3 milióna eur totiž stojí za to. Priam srdcervúci pohľad na ranené LaFerrari si doprajte aspoň z fotiek. Čo myslíte, ako sa cítil jeho majiteľ bezprostredne po nehode?







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.