Nové taxíky pre Londýn budú hybridy!
Londýn nie je len jednou z najrušnejších a najfrekventovanejších metropol sveta. Nie je známy len svojimi pamiatkami, ale aj ničím iným. Legendárnymi londýnskymi taxíkmi. Kto by si nechcel vyskúšať len tak mávnuť rukou a nastúpiť. Londýnskymi ulicami sa po novom budú preháňať vozy pod značkou London Taxi Company, konkrétne pôjde o model TX5.

Londýn nie je len jednou z najrušnejších a najfrekventovanejších metropol sveta. Nie je známy len svojimi pamiatkami, ale aj ničím iným. Legendárnymi londýnskymi taxíkmi. Kto by si nechcel vyskúšať len tak mávnuť rukou a nastúpiť. Londýnskymi ulicami sa po novom budú preháňať vozy pod značkou London Taxi Company, konkrétne pôjde o model TX5.
Som z Číny
Už nielen hračky či textil, ale aj množstvo automobilov v Európe pochádza z tejto ďalekej krajiny. Dokonca aj nové taxíky pre Londýn zabezpečuje spoločnosť Geely. Tá preinvestovala na svoju anglickú továreň až 300 miliónov libier, vďaka čomu si má nájsť prácu až 1 000 ľudí.
Model TX5 vychádza z predchodcu, ktorý drží tradície a pripomína modely spred celých desaťročí. Oproti poslednej generácií je celé vozidlo dlhšie a vyššie. Do šírky nenarástlo z jedného prostého dôvodu, kvôli dobrej ovládateľnosti v úzkych londýnskych uličkách. Auto je rovnako o niečo praktickejšie, niekdajšia kapacita 5 miest bola rozšírená na 6 miest. Batožinu si cestujúci odložia už štandardne na britské pomery, vedľa vodiča. Veľké zmeny sa diali aj pod kapotou. Celkom zmizli dieslové motory, nový taxík bude hybrid. Základ bude tvoriť bližšie nešpecifikovaný benzínový štvorvalec, samozrejme doplnený o elektromotor. Kvôli prísnym predpisom, ktoré v budúcnosti pravdepodobne celkom vytlačia z ulíc veľkomiest bežné motory bude vozidlo schopné jazdy výlučne na elektrický pohon.
Globálne taxi
Zaujímavá je výrobná stratégia automobilky. Výrobná kapacita závodu, ktorú chce dosiahnuť je totiž až 36 000 kusov, pričom pre Londýn postačuje ročne 3 500 kusov. Zvyšné sa budú pravdepodobne predávať v ostatných svetových metropolách. Kedy by sa mal nový taxík objaviť v uliciach aj naostro? Odhady hovoria o roku 2017, čo pre automobilku znamená dostatočný predstih pripraviť sa na najrôznejšie technické obmedzenia. Uvidíme, ako sa bude novinke dariť pri plnení viac než ambiciózneho predajného plánu.






Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.