Mazda RX-9, ďalší Wankel zatiaľ vo hviezdach
Mazda je priekopníkom vo svete rotačných motorov. Treba povedať, že ich zaujímavá konštrukcia a vysoký výkon s malým objemom majú svoju daň. Ňou je spoľahlivosť a náročnosť na údržbu. No ide o technické lahôdky, ktoré každý milovník rýchlych kolies určite vie oceniť. A Mazda RX-9 vyzerá ako poriadne chrumkavý nástupca!

Mazda je priekopníkom vo svete rotačných motorov. Treba povedať, že ich zaujímavá konštrukcia a vysoký výkon s malým objemom majú svoju daň. Ňou je spoľahlivosť a náročnosť na údržbu. No ide o technické lahôdky, ktoré každý milovník rýchlych kolies určite vie oceniť. A Mazda RX-9 vyzerá ako poriadne chrumkavý nástupca!
Bolo na čase
O aute, ktoré by malo pod kapotou Wankel sa hovorí už poriadne dlho. Najznámejšími modelmi japonskej automobilky boli RX-7 a nepochybne aj RX-8. Mazdy RX-8 môžeme stretávať na našich cestách relatívne bežne aj dnes. Jazdenú Mazdu RX-8 v slušnom stave môžete zohnať už za 5 000 eur, pritom ide o auto, ktoré má maximálku cez 220 km/h a na stovku to dá len za niečo viac ako 7 sekúnd. To sú naozaj fantastické parametre a v podobných šľapajach má pokračovať aj nástupca.
Nová Mazda RX-9 by mala prísť ako koncept už na autosalóne v Tokiu, sériová verzia by mala prísť v roku 2017. Bodaj by. Nie je to však celkom isté. Vzhľadom na komplikovaný technický vývoj a predovšetkým prísne emisné normy celý proces možno predĺžia. Pôvodne sa hovorilo o roku 2020 a to je aj celkom reálny termín. Šlo by o skvelé marketingové načasovanie, Mazda v tom roku oslavuje okrúhlych 100 rokov a v Japonsku sa budú konať aj Olympijské hry. Čo môžeme čakať? Technické detaily ešte nie sú vôbec známe, ide len o dohady. Objem agregátu sa však kvôli prísnejším emisným normám určite zníži a takmer istotne pribudne elektromotor. Budú tu pravdepodobne dve 0,8 litrové komory, výkon celej sústavy má byť výrazne vyšší, ako to bolo pri RX-8. Tu to má byť až 456 konských síl. Aj podľa prvých skíc vyzerá nová RX-9 viac než sľubne, atraktívna a dravá línia si jednoznačne nájde množstvo fanúšikov. Wankel vie napriek svojim nedostatkom rozbúšiť každé jedno srdce.









Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.