Dodge Viper končí svoju púť
Dodge Viper je autom, po ktorom aspoň istú dobu sníval azda každý muž narodený v 80-tych rokoch. Drsné, živé a hlavne živelné auto bolo symbolom rýchlosti a dokonalých jazdeckých vlastností. Takéto hardcore auto to však má dnes poriadne ťažké. Všade vládnu automatické prevodovky, autonómne systémy. Viper je auto zo starej školy, klasický manuál a výkon, na ktorého skrotenie treba naozaj dobrého šoféra. Spravíš chybu, zaplatíš za ňu. Ale to sa už dnes nenosí a preto Viper s najväčšou pravdepodobnosťou do roku 2017 odíde.

Dodge Viper je autom, po ktorom aspoň istú dobu sníval azda každý muž narodený v 80-tych rokoch. Drsné, živé a hlavne živelné auto bolo symbolom rýchlosti a dokonalých jazdeckých vlastností. Takéto hardcore auto to však má dnes poriadne ťažké. Všade vládnu automatické prevodovky, autonómne systémy. Viper je auto zo starej školy, klasický manuál a výkon, na ktorého skrotenie treba naozaj dobrého šoféra. Spravíš chybu, zaplatíš za ňu. Ale to sa už dnes nenosí a preto Viper s najväčšou pravdepodobnosťou do roku 2017 odíde.
Sila, výkon, slabé predaje
To sú tri slová, ktoré Dodge Viper charakterizujú. Veľká škoda jeho odchodu, pretože posledná generácia sa skutočne vydarila. 10 valcov, 8,4 litra a 654 konských síl, to sú čísla, za ktoré sa nemusia hanbiť ani tie najvýkonnejšie superšporty. Predaje však boli extrémne slabé, pôvodný cieľ 2 000 kusov ročne sa nepodarilo ani zďaleka splniť. A to ešte automobilka pristúpila k výrazným zľavám, aby sa aspoň zbavila zásob u dílerov.
Dlhodobé problémy
Dodge Viper mal svoj osud naklonený už dlhšie. Istú dobu sa dokonca nepredával pod značkou Dodge, ale dokonca ako STR. Raz výroba šla, inokedy bola výroba na kratšie, alebo dlhšie obdobie zastavená. O ručne montované skvosty zostavované v skrachovanom meste automobilového priemyslu, Detroite očividne už záujem nie je. Iskierka nádeje však ešte stále žije, oficiálne potvrdenie ukončenia výroby ešte neprišlo. Na to je zatiaľ priskoro. Aby sa Viper zachránil, pomôže mu len jediné. Rozbíjajte prasiatka a splňte si svoj detský sen. Každý predaný Viper pomôže.









Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.