Zvýšiť počet valcov? Prečo nie! Keď tento Mercedes W123 vyšiel z továrne, bol poháňaný 6-valcovým motorom M110 s objemom 2,8 litra. Vynaliezavý majiteľ si povedal, že to chce „upgrade“ a tak sa rozhodol zvýšiť počet valcov a prerobiť si ho na vlastný obraz. V poslednej dobe je celkom bežné, že sa vášniví majitelia púšťajú do podobných prerábok. Väčšinou do toho idú s vidinou zvýšiť výkon motora o viac ako polovicu. Ako prerábka dopadla? Vzniklo niečo úžasné!
Keď tento Mercedes W123 vyšiel z továrne, bol poháňaný 6-valcovým motorom M110 s objemom 2,8 litra. Vynaliezavý majiteľ si povedal, že to chce „upgrade“ a tak sa rozhodol zvýšiť počet valcov a prerobiť si ho na vlastný obraz.V poslednej dobe je celkom bežné, že sa vášniví majitelia púšťajú do podobných prerábok. Väčšinou do toho idú s vidinou zvýšiť výkon motora o viac ako polovicu.
Zdroj:forcegt.com
Monštrum pod kapotou
Jedná sa o rovnaké motory Pagani používané v niekoľkých modeloch Zondy. Na fotografiách ste si určite všimli jednu zaujímavú vec! Obrovský motor zaberá celý priestor pod kapotou! Majiteľ sa rozhodne môže svojim dielom pochváliť a oprávnene tvrdiť, že má monštrum pod kapotou! Jeho motor zaberá každý centimeter priestoru! Ako prerábka dopadla? Vzniklo niečo úžasné!
Zdroj:forcegt.com
Čo dokáže 7,3 l V12 motor v Mercedese W123 Wagon?
Je zrejmé, že majiteľ do tejto prerábky investoval značný obnos peňazí, prečo neinvestoval aj do lepšej kamery, aby natočil video s normálnou kvalitou? Je možné, že do prerábky investoval všetky svoje úspory! Pozrite si jeho, bohužiaľ, menej kvalitné video.
Video: Čo dokáže 7.3L V12-tkový motor v Mercedese W123 Wagon?
Motor s výkonom 558 koní
7.3-litrovú verziu AMG M120 V-12 motora s automatickou prevodovkou pochádzajúcou z Mercedesu S73 W140, má síce majiteľ z „ekonomickejšieho zdroja,“ rovnaký V12-tkový motor Mercedesu AMG, možno však nájsť aj v poriadne drahej „hračke! Motor produkuje až 558 konských síl a viac ako 720 Nm krútiaceho momentu. Ktorému dravému superšportu zabezpečuje výkon spomínaný motor?
Zdroj:forcegt.com
Motor Zondy Pagani
Tu je motor v jeho prirodzenom prostredí, ako najpodstatnejšia časť výkonného superšportu Zondy značky Pagani! Aká by bola vaša reakcia, ak by ste narazili na podobný starý Mercedes s „menšou úpravou“ pod kapotou?
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
