Honda S2000 dostane pod kapotu 3 valce!
Keď sa povie Honda S2000, asi každý si vybaví malý, ľahký a športový roadster. No ak sa povie trojvalcový motor, pravdepodobne vás napadne hocičo, len nie športové vozidlo. Časy sa ale menia a už aj 3 valce majú byť synonymom zábavnej jazdy. Uvidíme, aký bude výsledok.

Keď sa povie Honda S2000, asi každý si vybaví malý, ľahký a športový roadster. No ak sa povie trojvalcový motor, pravdepodobne vás napadne hocičo, len nie športové vozidlo. Časy sa ale menia a už aj 3 valce majú byť synonymom zábavnej jazdy. Uvidíme, aký bude výsledok.
Honda NSX pre nenáročných
S2000-ka bude podľa všetkých informácií pravdepodobne len odľahčenou verziou ostrého superšportu. Vzhľadom na to, že sa uvedenie na trh plánuje až niekedy na rok 2018, môže sa toho ešte veľa pomeniť. Aktuálne informácie však hovoria o tom, že nepôjde ani o roadster, ale kupé s pevnou strechou. Rovnako sa môžeme rozlúčiť s poctivým a obľúbeným atmosférickým štvorvalcom. Kvôli prísnym emisným normám museli hľadať inžinieri iné riešenie. A tým bude s najväčšou pravdepodobnosťou použitie 1,5 litrového trojvalca. Jeho výkon by mohol byť podobný, aký dosahuje v novej Honde Civic, no malo by ísť o približne 175 koní. Zvyšok techniky je inšpirovaný Hondou NSX, z ktorej sa preberie idea hybridného pohonu. Celkový výkon sústavy má činiť niečo okolo 300 koní. S2000 bude však stále vsádzať na nízku hmotnosť, aj vďaka nej by tak malo ísť stále o veľmi svižné auto.
Nabitá konkurencia
Aj keď by ste to možno ani nepovedali, v tejto triede je konkurencia viac než pestrá. Audi TT, BMW Z4, Mercedes SLK, to sú nesmierne obľúbené vozidlá. Honda navyše iste príde o milovníkov klasických áut, ktorí by radšej siahli po atmosfére. Honda sa snaží byť prehliadkou moderných technológií, určite tu okrem elektromotora bude napríklad aj automatická prevodovka. Pre vodičov, ktorí majú radi všetko pod kontrolou môže ísť o pomerne výrazný mínus. A mínusom bude aj celkom vysoká cena. Vzhľadom na prítomnosť hromady moderných technológií nebude nízka, odhaduje sa na nejakých 50 000 eur. A za toľko dokážete kúpiť aj oveľa lepšie vozidlo, uvidíme, čo bude z Hondy S2000 o 3 roky.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.