Brabus Business Lounge, alebo dodávka pre milionárov
Brabus je preslávený ako azda najsofistikovanejší úpravca luxusných vozidiel na svete. Niektoré jeho výtvory disponujú výkonom o štyroch čísliciach, iné sú zas superluxusné vily na kolesách. A práve takým je aj tento Mercedes-Benz Sprinter. Nie je to ale obyčajný Sprinter.

Brabus je preslávený ako azda najsofistikovanejší úpravca luxusných vozidiel na svete. Niektoré jeho výtvory disponujú výkonom o štyroch čísliciach, iné sú zas superluxusné vily na kolesách. A práve takým je aj tento Mercedes-Benz Sprinter. Nie je to ale obyčajný Sprinter.
Čierny elegán
Vizuálne zmeny sú skôr kozmetického rázu. Nové nárazníky, väčšie kolesá a ešte tmavší odtieň čiernej už prezrádzajú, že pôjde o niečo extra. Vodič a spolujazdec majú vlastnú kabínu, oddelenú od sveta za nimi. Budúci majiteľ Brabusu Business Lounge totiž určite nebude sedieť za volantom, ale v kráľovstve vzadu.
Odsunú sa dvere, vysunie sa schodík a pred vami svet nebývalého luxusu. Nájdete tu štvoricu obrovských kožených kresiel. Nie sú to sedačky, sú to skutočné kreslá. Tie sú naproti sebe, v zadnej časti je ešte dvojica menších sedadiel, ktoré sa dajú vybrať a zväčší sa priestor pre batožinu. Každé zo štyroch primárnych kresiel disponuje masážou, vyhrievaním, ochladzovaním, možnosťou sklopiť na lehátko. Na prepážke medzi hlavným priestorom a vodičom je obrovská 42 palcová televízia. Nájdete tu aj chladničku, kávovar, to sa však pri luxusnej triede takýchto áut považuje za samozrejmosťou. Poďme na to, čo inde nenájdete. Je tu vlastný počítač, pripojenie k internetu, satelitná televízia. Na zahnanie nudy si na 42 palcovej obrazovke zahráte PS4. Chcete mať prehľad o tom, kam vás vodič vezie? Na televízií si môžete pustiť prenos z kamery na prednej strane vozidla, ktorá sníma cestu pred vami. Boháči majú okrem toho, že chcú najvyšší luxus ešte jednu vlastnosť. Chcú byť iní a líšiť sa. Aj preto si viete nakombinovať paletu materiálov ako drevo, koža, karbón, prípadne farebnosť celého interiéru. Nevieme však cenu. Popravde, bežného smrteľníka asi ani nemusí veľmi zaujímať.











Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.