Vodíková Honda plánuje sériovú výrobu! Konkurencia Toyoty Mirai je tu!
Fuel Cell Vehicle, v skratke FCV, naznačuje druh pohonu, ktorý automobil využíva. Pokusov o vozidlá s pohonom na palivové články nebolo málo, ten dnešný je však predsa výnimočný! Stojíme pri zrode sériovo vyrábanej, vodíkom poháňanej Hondy? Všetko nasvedčuje tomu, že už čoskoro „vybehne“ na cesty! Dočkáme sa sériovej výroby Hondy FCV?

Fuel Cell Vehicle
Čo znamená označenie FCV? Fuel Cell Vehicle, v skratke FCV, naznačuje druh pohonu, ktorý automobil využíva. Pokusov o vozidlá s pohonom na palivové články nebolo málo, ten dnešný je však predsa len výnimočný! Stojíme pri zrode sériovo vyrábanej, vodíkom poháňanej Hondy? Všetko nasvedčuje tomu, že už čoskoro „vybehne“ na cesty!

Odvezie až 7 cestujúcich
Dostupné informácie hovoria o nadpriemerných vlastnostiach. Jednou z nich je aj kapacita vozidla. Honda FCV odvezie až 7 cestujúcich! V prednej časti by mal pritom ostať dostatočný priestor pre elektromotor, palivový článok a akumulátor elektrického systému.

Záložný zdroj energie a dojazd 700 kilometrov!
Honda FCV by mala vykazovať zaujímavé parametre týkajúce sa dojazdu. Podľa doposiaľ zverejnených informácii by mal byť koncept schopný dojazdu 700 km! Tu však nehovoríme o batériách, či dobíjaní. Hovoríme o vzdialenosti, ktorú dokáže vozidlo prejsť na jedno naplnenie tlakových nádrží vodíkom. Automobil tiež plní ešte jednu zaujímavú funkciu. Pre udržanie kroku s konkurenčnou Toyotou Mirai, automobil možno využiť aj ako záložný zdroj elektrickej energie pre byty a domy pri výpadku klasického zdroja elektrickej energie.

Sériová výroba už čoskoro!
Ak automobilovému svetu venuješ nejakú tú pozornosť a zalovíš v pamäti, určite si spomenieš na vodíkový automobil, o ktorom sa hovorilo už v roku 2008. Reč je o vozidle so „sci-fi“ znejúcim označením FCX Clarity. Tento model bol, aj keď len v malom množstve, vyrábaný v rokoch 2008 až 2014. Aj keď išlo o „malosériovku“ možno o ňom hovoriť ako o predchodcovi dnešnej Hondy FCV. Tá, podľa všetkého, smeruje rýchlym tempom k sériovej výrobe! Čo na to konkurencia?

Konkurencia Toyoty Mirai
Sériová verzia modelu Honda FCV bude mať premiéru opäť v krajine vychádzajúceho slnka a s minuloročným konceptom má mnoho spoločného. Zachované zostali všetky základné rysy karosérie i dizajnové riešenia. Platí to pre klesajúcu strechu, jemne prekryté zadné kolesá či dominantnú masku chladiča plynulo prechádzajúcu do diódových svetlometov.

Spoločné črty s predchodcom
S prototypom odhaleným ešte minulý rok v Tokiu, nesie Honda FCV viaceré podobné znaky. Dizajn karosérie taktiež nepredpovedá výraznejšie zmeny dizajnu. Aké budú spoločné dizajnové znaky si budeme môcť pozrieť na blížiacom sa medzinárodnom autosalóne v Tokiu, kde má byť model predstavený. Asi najvýraznejším prvkom je maska chladiča. Vďaka maske chladiča, zasahujúcej až do diódových svetlometov, vodíkovú Hondu ľahko identifikujete. Interiér pôsobí harmonickým dojmom, centrálnu konzolu „zdobí“ dyhové obloženie, ktéré interiéru vozidla naozaj svedčí.

Podrobnosti čoskoro
Tak ako u predchodcu, na odhalenie vozidla si Honda vybrala opäť východ a už čoskoro možno očakávať ďalšie podrobnosti. Na čo sa môžeme tešiť? Okrem dojazdu ešte nepoznáme žiadne parametre výkonu. Aké vlastnosti by mali Honde pribudnúť, aby dokázala v plnom rozsahu konkurovať Toyote Mirai? Ďalšie podrobnosti budú známe už 29. októbra!
zdroj: digitaltrends.com, drive.ru. indianautosblog.com, automobiles.honda.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.