Mercedes-Maybach S600, hyperluxusná limuzína s 900 koňmi!
Maybach je synonymom elegancie, luxusu a ceny áut, pri vyslovení ktorých sa nám len zatočí hlava. Nuž a Brabus, to je tunerská firma, ktorá vylepšuje zdanlivo nevylepšiteľné superšporty a luxusné vozidlá. Pre príležitosť autosalónu vo Frankfurte si vzala na mušku Mercedes-Maybach S600.

Maybach je synonymom elegancie, luxusu a ceny áut, pri vyslovení ktorých sa nám len zatočí hlava. Nuž a Brabus, to je tunerská firma, ktorá vylepšuje zdanlivo nevylepšiteľné superšporty a luxusné vozidlá. Pre príležitosť autosalónu vo Frankfurte si vzala na mušku Mercedes-Maybach S600.
Toto môže byť ešte lepšie?
Hyperluxusná limuzína Maybach S600 je stelesnením všetkých snov najnáročnejších zlatokopiek a riaditeľov firiem, ktorí si vedia podobný luxus zaplatiť. Vyrába sa buď v prevedení s 8 valcovým, alebo v tomto prípade rovno 12 valcovým motorom. Jeho objem je rovných 6 litrov a výkon 530 koní môže závidieť celá plejáda oveľa športovejších vozov. A takéto niečo chcú tí páni z Brabusu vylepšiť? Veruže chcú. A už to majú hotové. Výsledok? Impozantný!
Poďme najskôr za zmenami, ktoré zaujmú najviac. 12 valcov ostalo, objem motora bol však zvýšený na 6,3 litra. Sú tu väčšie turbodúchadlá, upravené komponenty, vďaka ktorým narástol aj výkon. A nejde len o pár desiatok koní, výsledkom je stádo 900 koní! Mercedes-Maybach S600 je naozajstným kolosom, ktorý váži 2,8 tony. Iste si hovoríte, že 900 koní je fajn, no ako si poradia s takým obrom? Bravúrne! Maybachu S600 od Brabusu môžu závidieť aj oveľa známejšie superšporty! Stovku dá len za 3,7 sekundy a maximálka je dokonca 350 km/h! Na zadok padnete už len po nasadnutí, nie je veľa áut, ktoré majú tachometer až do hranice 400 km/h. Budete obklopený kožou, cestujúci vzadu majú obrovské a pohodlné kreslá, všade držiaky na nápoje, tablet, obrovská obrazovka, skrátka všetko.
Len pre vyvolených z vyvolených!
Najväčšie zmeny sa dotkli motora, no decentné úpravy postrehnete aj voľným okom. Najzásadnejšou je zníženie podvozku o 25 mm. Nová maska, nárazník, deflektor či koncovky výfuku sú len drobnosťami, no odlišujú už aj tak neobyčajné auto od zvyšku. A neobyčajné je aj svojou cenou. Ak stojíte, posaďte sa. Čo myslíte, koľko tak môže stáť? 200 000 eur? Málo. 300 000 eur? Málo. 400 000 eur? Málo. Cena je v prepočte okolo 515 000 eur! Dodávať niečo iste nemá význam.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.