Ford Focus RS, tento chcete mať doma!
Ford Focus je nesmierne obľúbeným automobilom už od svojej prvej generácie. Spoľahlivosť a priestor za rozumnú cenu od amerického výrobcu áut. Neskôr sa Focus stával vďaka športový verziám vyhľadávaným aj u milovníkov rýchlosti. A teraz je tu najrýchlejší sériový Focus všetkých čias!

Ford Focus je nesmierne obľúbeným automobilom už od svojej prvej generácie. Spoľahlivosť a priestor za rozumnú cenu od amerického výrobcu áut. Neskôr sa Focus stával vďaka športový verziám vyhľadávaným aj u milovníkov rýchlosti. A teraz je tu najrýchlejší sériový Focus všetkých čias!
So srdcom Mustangu!
Ford Mustang je legenda, ikona, auto, ktoré je súčasťou snov každého milovníka rýchlosti. A práve s Mustangom má Focus RS niečo spoločné. 2,3 litrový štvorvalcový motor pod kapotou. Iste, Mustang môžete mať aj s oveľa silnejším a zaujímavejším motorom, no mnoho Európanov siahne práve po spomínanom 2,3 litrovom agregáte. Kým v útrobách Mustangu produkuje 317 koní, vo Focuse RS sa obracia ešte väčšmi! Výsledkom je 350 konských síl, ktoré na vozovku prenáša pohon všetkých štyroch kolies. Systém sám vie prerozdeliť pomer sily, ktorú prenesie na zadné a predné kolesá.
Poďme ale k číslam, ktoré nás zaujímajú najviac. Je jasné, že auto s 350 koníkmi vystrelí brutálne rýchlo. A je to fakt! Na stovke ste len za 4,7 sekundy! A to sedíte vo Focuse! Maximálka 266 km/h je nemenej zaujímavá. Tento Focus má hodnoty, ktoré ešte pred niekoľkými rokmi dosahovali tie najrýchlejšie superšporty!
Focus RS je naozajstný pretekár, môžete počítať napríklad aj s prítomnosťou systému Launch Control. Plyn dáte pri štarte na podlahu, pustíte spojku a o maximálne efektívnu akceleráciu sa postará elektronika. Bez preklzu, bez zdržania, letíte ako šíp. Samozrejmosťou je aj volič režimov, kedy sa prispôsobuje nastavenie tlmičov, prevodovky, riadenia. Tejto lahôdky sa dočkáme onedlho, už začiatkom roku 2016. Možno jediným problémom bude cena. Na tak rýchle a dobré auto nie je vysoká, no 39 000 eur za základ nie je pre mnoho Slovákov práve málo. Zábavy však za svoje peniaze dostanete oveľa viacej.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.