Pretekársky špeciál Audi R8 LMS si už môžete kúpiť aj vy. Ak na to máte!
Audi R8, vrchol ponuky nemeckej automobilky a pre mnohých nesplniteľný sen. Audi R8 LMS, to je už len nesplniteľný sen. Teda bol. Dodnes. Automobilka pristúpila k niečomu, čo sa len tak nevidí. Svoj vrcholný pretekársky špeciál bude predávať rovnako, ako hocaké iné auto.

Audi R8, vrchol ponuky nemeckej automobilky a pre mnohých nesplniteľný sen. Audi R8 LMS, to je už len nesplniteľný sen. Teda bol. Dodnes. Automobilka pristúpila k niečomu, čo sa len tak nevidí. Svoj vrcholný pretekársky špeciál bude predávať rovnako, ako hocaké iné auto.
Netreba ani tím
Doteraz bola R8 LMS výsadou športových tímov a ich sponzorov. Zakúpenie takéhoto monštra a jeho následné udržiavanie v dobrej kondícií nie je nič pre peňaženku smrteľníka. Špeciál kategórie GT3 si môžete kúpiť tiež. Akurát musíte mať so svojou bankou veľmi dobré vzťahy, lebo nepôjde o malú pôžičku. Čo za svoje peniaze dostanete?
Ochranný rám, sedadlá ukotvené v ráme, nastaviteľné pedále a volant, núdzový prielez v streche, všetky tieto pikošky si nádejný kupec bude užívať plnými priehršťami. A predovšetkým to, čo drieme pod kapotou. Ide o skutočnú lahôdku, 10 valec s objemom 5,2 litra a výkonom úctyhodných 585 koní. Audi R8 LMS má za sebou sériu vytrvalostných 24 hodinových pretekov, najväčším úspechom je bezpochyby víťazstvo na okruhu Nürburgring. Špeciál sa popreháňal aj belgickým Spa, ide o naozajstnú exkluzivitku. A rovnako exkluzívna je aj spomínaná cena, teraz sa dostávame ku konkrétnemu číslu. Pripravte si 359 000 eur bez dane, no odporúča sa rovno verzia so sadou náhradných dielov, tá stojí 398 000 eur. Pre budúci rok sa plánuje postaviť ešte 45 kusov R8 LMS, no odberateľmi už nebudú výhradne pretekárske tímy, ale aj zámožní jednotlivci. Výroba sa začne už onedlho, 21. septembra a ukončí sa niekedy koncom tohto roka.







Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.