Suzuki Baleno, alebo keď je Swift primalý.

Japonské automobilky si zásluhou kvality a spoľahlivosti vybudovali aj v Európe veľmi dobrú povesť. Aj keď sa Suzuki v poslednej dobe skloňovalo v súvislosti so sporom s VW, neznamená to, že by sa nepracovalo na žiadnych novinkách. Jednou z nich je aj spomínaný model Baleno. O čo ide?

Baleno? Nebolo tu už?

Niekomu sa možno bude zdať názov Baleno povedomý. Oprávnene. Takýto model sa už pred niekoľkými rokmi predával. Nebolo tomu až tak dávno, Japonsko s ním skončilo v roku 2002, Kambodža v roku 2004 a v Indií sa predávalo až do roku 2007. Ak ste cestovateľ, je dosť možné, že ste Baleno na svojich potulkách kdesi aj stretli. To nové je hatchbagom. Nielen typ karosérie, ale aj rozmery napovedajú, že pôjde o celkom obľúbené autíčko. Dĺžka 4 023 mm a rázvor náprav 2 520 mm sú rozumnými hodnotami.

Baleno je na prvý pohľad iné, ako ostré a chladné európske novinky. Jeho tvary sú oblé a iste si nájdu svojich priaznivcov. Predné stĺpiky sú tmavé a vytvárajú ilúziu „lietajúcej strechy“, pod predným oknom je zaujímavé vykrojenie, akási vlnka sa tiahne po boku celej karosérie. Nie je to žiaden dizajnový preborník, na prvý pohľad asi nezaujme, ale má svoje čaro.

Pod kapotou len liter

Japonci sú preslávení dlhým vývojom maloobjemových agregátov. Typická trieda takzvaných kei-cars s 0,66 litrovými 3 valcami je známa po celom svete. Suzuki Baleno dostane do vienka tiež trojvalec, avšak s objemom 1,0 litra. Výkon nepoznáme, no zásluhou odľahčenej konštrukcie sa o dynamické parametre báť netreba. Navyše by malo ísť o takzvaný mild hybrid. Bude mať aj vlastný elektromotor, ten však poslúži len ako štartér a bude pomáhať znižovať spotrebu spaľovacieho agregátu. Zároveň bude rekuperovať elektrickú energiu pri brzdení. Baleno je veľmi blízko uvedeniu na trh, dočkať sa ho totiž máme už na jar budúceho roka.