Ibiza Cupra má za sebou pár zmien, narástol aj výkon!

Seat ako súčasť koncernu VW nemá svoju existenciu práve najjednoduchšiu. VW jednoznačne dominuje v celej Európe, Škoda má pod palcom strednú Európu a trhy, ktoré hľadajú spoľahlivé a cenovo dostupné autá. Seat je atraktívny hlavne pre tých zákazníkov, ktorí hľadajú za dobrý peniaz koncernovú techniku s južanským šmrncom a temperamentom. Ibiza už na pohľad pôsobí atraktívne a táto malá Španielka vie poriadne rozprúdiť krv kdejakého vodiča. Hlavne, ak sa pýši päticou písmen Cupra.

Proti prúdu

V posledných rokoch sme si zvykli na populárny trend downsizungu všetkých motorov. Predošlá Cupra mala pod kapotou vyladený motor 1,4 TSI. Bolo len ťažko mysliteľné, že pôjde objem ešte viac smerom nadol. Predpokladalo sa, že pôvodný motor bude vyladený na vyšší výkon, no jeho komplikovaná konštrukcia prinášala množstvo otáznikov. Seat to dokázal vyriešiť a motor je tu celkom nový, 1,8 TSI. Tomuto kroku len tlieskame. Karburátor je tak už zbytočný, motor je jednoduchší a predpokladá sa, že bude aj spoľahlivejší. Ostalo samozrejme turbo, najdôležitejšie však je, že narástol výkon. Ani pôvodných 180 koní nebolo v malej ľahučkej Ibize na zahodenie, no 192 je predsa len lepšie číslo. Bonusom je aj prítomnosť klasickej manuálnej 6 stupňovej prevodovky. Pri predošlej Cupre ste nemali na výber a všetko ostávalo na automatike. Tu dokážete dosiahnuť stovku za 6,7 sekundy a maximálna rýchlosť je slušných 235 km/h.

Naozajstný športovec

Seat Ibiza Cupra prináša aj niekoľko technických vychytávok, ktoré by ste pri bežných autách hľadali márne. Jednou za všetky je napríklad možnosť zmeny nastavenia tlmičov. Tie sú k dispozícií v móde Sport alebo Comfort. Pomáha aj elektronická uzávierka predného diferenciálu. 17 palcové kolesá, nová palubná doska, upravený multimediálny systém, to sú už len drobnosti, vďaka ktorým je Ibiza Cupra zas o niečo atraktívnejšia.