LeTV Le Supercar, auto od firmy, ktorá zabezpečuje online TV!
Už je preč doba, kedy s novými automobilmi prichádzali len etablované a stabilné automobilové spoločnosti. Dnes môže prísť auto od firmy len tak, z ničoho nič, napríklad Tesla. Alebo od firmy, ktorá si spravila meno internetovým vyhľadávačom, autonómne autá Google. Alebo od čínskej firmy, ktorá sa zaoberá streamovaním televízií. To je práve prípad LeTV Le Supercar.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Už je preč doba, kedy s novými automobilmi prichádzali len etablované a stabilné automobilové spoločnosti. Dnes môže prísť auto od firmy len tak, z ničoho nič, napríklad Tesla. Alebo od firmy, ktorá si spravila meno internetovým vyhľadávačom, autonómne autá Google. Alebo od čínskej firmy, ktorá sa zaoberá streamovaním televízií. To je práve prípad LeTV Le Supercar.
Šialený názov? Bezpochyby!
LeTV je značka spojená so spomínaným streamovaním videa. Le je v mandarínskej čínštine šťastný a Supercar netreba nikomu predstavovať. Ja Yueting, zakladateľ spoločnosti si naplno uvedomuje čoraz spätejší a previazanejší vzťah medzi automobilkami a IT technológiami. Práve to dáva priestor na vstup nových hráčov na ihrisku. Či sa z neho stane čínsky Musk je zatiaľ predčasné predpovedať, no ambície mu rozhodne nechýbajú.
Nie je to len kačica
Čína má za sebou nespočetné množstvo neúspešných pokusov napodobniť známe značky, LeTV Le Supercar to ale myslí vážne. Prvé práce na projekte sa začali už v roku 2014, predstavenie prototypu má prísť v roku 2016 a spustenie výroby v roku 2018. Plán je to pekný. A niečo sa pre neho aj robí. K dispozícií máme len niekoľko nejasných skíc, údajne sa má jednať o finálnu podobu nového elektromobilu, ktorý si na mušku berie práve Teslu Model S. Má byť rýchle, luxusné a aj poriadne drahé. Na to, aby sa sny stali realitou bol potrebný tím špecialistov. Ja Yueting najskôr pretiahol Tonyho Niema, bývalého konštruktéra Lotusu. Nuž a potom to prišlo. Spoločnosti sa podarilo presvedčiť približne 600 zamestnancov spoločností ako Tesla, BMW a GM, aby prestúpili. Profesionálna stránka je tak zabezpečená. LeTV si však vyberá náročnejšiu cestu, výrobu všetkých súčastí vo vlastnej réžií, to znamená všetko od agregátu, cez podvozok až po sedadlá. Z tohto mráčika možno aj zaprší, spoločnosť LeTV už teraz spolupracuje s britskou automobilkou Aston Martin pri vývoji ich elektromobilu. Skúsenosti Ja Yueting nejaké má, pracovnú silu tiež a podľa všetkého aj kapitál. Uvidíme, či sa mu tento risk aj podarí.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.