Superb GreenLine, prémiovo a zároveň úsporne
Škoda Superb ako najvyšší model v ponuke značky si kupujú hlavne ľudia, ktorí požadujú maximálny komfort a pôžitok z jazdy. Občas sa nájde zákazník, ktorý chce aj nízku spotrebu. Iste, pri nadobúdacej cene nového Superbu je nejaké to deci hore dole zbytočné, no po rade GreenLine môžu siahnuť aj tí, ktorí myslia hlavne na záujmy planéty a nie len svojej peňaženky. Tento úsporný Superb veľmi neublíži ani jednému ,ani druhému.

Škoda Superb ako najvyšší model v ponuke značky si kupujú hlavne ľudia, ktorí požadujú maximálny komfort a pôžitok z jazdy. Občas sa nájde zákazník, ktorý chce aj nízku spotrebu. Iste, pri nadobúdacej cene nového Superbu je nejaké to deci hore dole zbytočné, no po rade GreenLine môžu siahnuť aj tí, ktorí myslia hlavne na záujmy planéty a nie len svojej peňaženky. Tento úsporný Superb veľmi neublíži ani jednému ,ani druhému.
Skoro ako základ, ale nie tak celkom
Tento rok neprináša Škoda žiadnu veľkú novinku. Niet divu, veď v priebehu niekoľkých posledných rokov obmenila doslova celú modelovú ponuku. Prináša už len menšie inovácie. Superb GreenLine je taký úsporný hlavne vďaka prítomnosti motora 1,6 TDI s výkonom 120 konských síl. Presne ten istý motor môžete mať aj v štandardnej verzií bez prívlastku GreenLine, tu dosahuje spotrebu 4,1 litra na 100 km. GreenLine ju má ešte nižšiu, dokonca len 3,7 l/100 km. Ako sa podarilo dosiahnuť tohto výsledku?
Škoda svoje modely GreenLine pravidelne upravuje za účelom úspory každého decilitra v nádrži. Hlavnou úpravou je pri Superbe zníženie podvozku o 15 mm, vďaka čomu je nižší odpor vzduchu. Aj karoséria dostala jemné aerodynamické úpravy, napríklad zadné krídlo. Systém start/stop a rekuperácia brzdnej energie je štandardom pri každom Superbe, no pribudli aj iné systémy. Nižšej spotrebe pomáhajú aj dlhšie prevodové stupne ako má základná verzia. Podstatné je samozrejme obutie. Na 16 palcových diskoch z ľahkých zliatin sú pneumatiky s nízkym valivým odporom. Všetko sú to drobnosti, no v súčte dokázali ušetriť 0,4 litra na 100 km. V spojení s nádržou s poriadnym objemom 66 litrov je Superb GreenLine ako stvorený aj na dlhé cesty, na jedno natankovanie prejde takmer 1 800 km. A to je už aj na cestu k moru a naspäť. Ostatné detaily sa dozvieme na jeseň vo Frankfurte.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.