SUV-čko Jaguar takmer bez maskovania!
Anglický Jaguar koketoval s myšlienkou výroby vlastného SUV-čka už dlho. V roku 2013 bol predstavený koncept, ktorý dával tušiť, že uvedenie na trh je len otázkou času. A veruže tomu tak aj bolo. Veľké SUV s logom Jaguar príde na trh už začiatkom budúceho roku.

Anglický Jaguar koketoval s myšlienkou výroby vlastného SUV-čka už dlho. V roku 2013 bol predstavený koncept, ktorý dával tušiť, že uvedenie na trh je len otázkou času. A veruže tomu tak aj bolo. Veľké SUV s logom Jaguar príde na trh už začiatkom budúceho roku.
Púšť aj ľad, zvláda všetko
Séria fotografií pochádza z testovania v skutočne extrémnych podmienkach. Od SUV-čiek sa požaduje, aby vás rýchlo a spoľahlivo dopravili na takmer akékoľvek miesto. Je jedno, či ide o zasnežené pláne, alebo horúce púšte. Jaguar bol testovaný práve v takýchto podmienkach. Okrem ochrannej fólie a prekrytých svetlometov bol však v podstate bez maskovania. Tvary sú takmer identické s konceptom, je zrejmé, že už pred dvoma rokmi to mali inžinieri dobre premyslené.
Platforma bude hliníková a pri výrobe Jaguaru sa budú využívať skúsenosti aj komponenty z partnerského Land Roveru. Dokonca sa bude SUV Jaguaru vyrábať v Sollihule, kde schádzajú z liniek aj Land Rovery. Dvojica anglických gigantov spojí sily, uvidíme, či úspešne.
Úsporne, ale aj s výkonom
Už teraz je jasné, že sa pod kapotu dostanú motory novej generácie. Súčasné dvojlitrové štvorvalce s výkonom 132 alebo 177 kW budú nahradené novšími a predovšetkým úspornejšími agregátmi. Skrátka neprídu ani milovníci rýchlej a dravej jazdy, myslelo sa aj na nich. Vrchol by mal predstavovať 3 litrový 6 valec, ktorý bude mať pod kapotou utešené stádo 250 kW. A to je už cítiť aj pri ťažkom SUV-čku. Jaguar mieri do poriadne preplnených vôd. V podobnej kategórií je aj Audi Q7, BMW X5, Porsche Cayenne či Volkswagen Touareg. A to sme ešte ani nespomenuli sesterský Range Rover. S luxusnými SUV sa v posledných rokoch roztrhlo vrece a Jaguar bude musieť prísť s niečím, čo dokáže zaujať viac ako známejšia konkurencia. Veľa krát ale presvedčil, že na to rozhodne má.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.