Tesla Model 3, ekonomický model značky
Novátorská značka Tesla prišla len pred pár rokmi s obľúbeným Modelom S. Strhlo sa takmer davové šialenstvo, skoro každý podľahol kúzlu tichého, výkonného a elegantného vozidla. Bol a aj je tu ešte jeden háčik. Cena veľmi vysoko. Tesla však chce prinášať moderné technológie všetkým a nielen hŕstke vyvolených. Práve pre nich bude Tesla Model 3.

Novátorská značka Tesla prišla len pred pár rokmi s obľúbeným Modelom S. Strhlo sa takmer davové šialenstvo, skoro každý podľahol kúzlu tichého, výkonného a elegantného vozidla. Bol a aj je tu ešte jeden háčik. Cena veľmi vysoko. Tesla však chce prinášať moderné technológie všetkým a nielen hŕstke vyvolených. Práve pre nich bude Tesla Model 3.
Tesla expanduje
Americká automobilka chápe, že len s jedným vozidlom predaje neudrží. Chce to novinky. Už je naplánovaný príchod SUV-čka, ktoré bude niesť meno Model X, po ňom príde na rad sedan strednej triedy, práve Model 3. Nepôjde o auto postavené na základoch Modelu S, platforma je vyvinutá celkom nanovo. Základ už nemá tvoriť hliník, ale oceľ. Dôvod je jednoduchý, Model 3 pôjde s cenou výrazne nižšie v porovnaní s Modelom S.
To, že je oceľ ťažšia asi nemusíme nikomu zdôrazňovať. Napriek tomu sa nemusíte obávať toho, že Model 3 bude neohrabaným nevládnym teľaťom. Za svojho konkurenta bude považovať Tesla nemecké BMW, konkrétne športovú radu M. Čo sa týka rozmerov, posvieti si hlavne na trojkové BMW. Výkon zaostávať nebude ani zďaleka. Zrýchlenie na stovku by malo predstavovať čosi okolo 4 sekúnd, čo je viac než super. Zaujímavý je aj dojazd. Batérie dneška majú už kapacitu, ktorá sa postará aj o viac než len pár desiatok kilometrov. Presný dojazd známy nie je, mal by sa pohybovať niekde medzi 320 a 480 km. To je už fakt dosť, nemusíte riešiť ani každodenné dobíjanie. Nuž a posledná vec, ktorá dozaista poteší je cena. Tá by mala byť niekde pri hranici 32 000 eur čo je na prestížnu značku, ktorú si stihla Tesla vybudovať celkom fajn. Nemali by sme na neho ani príliš dlho čakať, zahájenie predaja je naplánované už na budúci rok, tohto roku sa máme dočkať oficiálneho predstavenia a spresnenia informácií.





Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.