Ford Figo Apire, brat Fordu Ka pre Indov.
Ford Ka je obľúbeným mestským autíčkom, jeho devízou sú predovšetkým kompaktné rozmery. Figo Apire je odvedený práve z Fordu Ka, akurát je sedanom. Určený je pre rozvojový indický trh, ktorý v posledných rokoch zažíva hotový boom. Pred pár mesiacmi bola v krajine otvorená nová továreň a práve v nej sa Figo Aspire bude vyrábať. Pôvodne sa v Indií vyrábalo ročne 270 000 áut, práve vďaka novej fabrike kapacita vzrástla až na 440 000 vozidiel. Aký bude nový Ford?

Ford Ka je obľúbeným mestským autíčkom, jeho devízou sú predovšetkým kompaktné rozmery. Figo Apire je odvedený práve z Fordu Ka, akurát je sedanom. Určený je pre rozvojový indický trh, ktorý v posledných rokoch zažíva hotový boom. Pred pár mesiacmi bola v krajine otvorená nová továreň a práve v nej sa Figo Aspire bude vyrábať. Pôvodne sa v Indií vyrábalo ročne 270 000 áut, práve vďaka novej fabrike kapacita vzrástla až na 440 000 vozidiel. Aký bude nový Ford?
Malý, no zároveň veľký
Vonkajšími rozmermi je Figo Aspire reprezentantom kompaktnej triedy automobilov. S dĺžkou 3 995 mm bude parkovanie s ním hotovou malinou. Rázvor je však prekvapivo veľkorysý. 2 491 mm je vzhľadom na celkové rozmery veľmi nadštandardná hodnota, z ktorej budú ťažiť hlavne cestujúci na zadných sedadlách. Ani batožinový priestor nie je len symbolickým šuplíkom na odkladanie drobností, 359 litrov síce neohúri, no je to použiteľná hodnota.
Už na prvý pohľad na auto je jasné, že ide o Ford. Lichobežníková predná značka to prezrádza na hony. Ide o klasický malý sedan s ešte menšími kolesami. Prekvapí niečím iným. Výbavou. Tá je vzhľadom na to, že sa bude spočiatku predávať len v Indií prekvapujúco pestrá. ABS a ESP sú samozrejmosťou, poteší automatická klimatizácia, 6 airbagov, bezkľúčové štartovanie, multimediálny systém, hlasové ovládanie alebo interiér v koži. Celkom pekná nádielka.
Na začiatok sa bude Ford Figo Aspire predávať s trojicou motorov. Benzínové agregáty s objemom 1,2 a 1,5 litra budú disponovať výkonom 88, respektíve 112 koní. Zástupcom dieslových motorov bude 1,5 litrové TDCi s rovnými 100 koníkmi. Ostáva vedieť už len jedno. Koľko bude tento slušne vyzerajúci malý sedan stáť? Predajná cena by mala začínať niekde pri hranici 6 000 eur, čo je viac než lákavé. Privítali by ste ho aj u nás v Európe?










Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.