Nová Toyota Prius na prvých fotografiách.
Toyota Prius nebola nikdy verejnosťou prijatá ako pekné auto. Jej dizajn neoslnil a Prius bol vždy synonymom nudného auta ekologicky zmýšľajúcich ockov. Tiché bzučanie bolo v roku 1997 ako auto z iného sveta, z pôvodného dizajnu vychádza aj v poradí už štvrtá generácia. No dnes to už nestačí.

Toyota Prius nebola nikdy verejnosťou prijatá ako pekné auto. Jej dizajn neoslnil a Prius bol vždy synonymom nudného auta ekologicky zmýšľajúcich ockov. Tiché bzučanie bolo v roku 1997 ako auto z iného sveta, z pôvodného dizajnu vychádza aj v poradí už štvrtá generácia. No dnes to už nestačí.
Obliny aj hrany
Nový Prius je dizajnovým mixom akoby viacerých automobilov. Na prvých obrázkoch môžete vidieť nielen typické ostré črty, ale aj oblé línie, ktoré však ako celok pôsobia dosť nesúrodo. Akoby dizajnéri nevedeli, pre ktorý štýl sa rozhodnúť a dali tu z každého rožka troška. Na druhej strane si nový Prius všimnete hneď na prvý pohľad. No niekomu nový Prius iste bude páčiť, veď predsa aj Fiat Multipla si niekoľko zákazníkov kúpilo. Žiaľ.
Praktické údaje
Nový Prius narástol o 7 cm na dĺžku a 2,5 cm na šírku. Jazdné vlastnosti pozitívne ovplyvní aj pokles hmotnosti o takmer 100 kg, čo je fakt citeľné. Evolúciu majú za sebou aj batérie, vďaka ktorým sa predĺži dojazd čisto na elektrickú energiu až na 50 km, čo je celkom použiteľná hodnota. Hlavnou devízou je však jazda nielen čisto na elektrinu, ale hybridný pohon. Základ v podobe 1,8 litrového motoru bude doplnený o elektromotor a disponovať bude celkovo výkonom 145 až 150 koní. Najlepšia je kombinovaná spotreba, ktorá bude v závislosti na verzií v rozmedzí 1,5 až 2,5 litra. Na sériovú výrobu si však ešte budeme musieť počkať. Oficiálny príchod sa očakáva koncom roka 2016, prípadne začiatkom 2017. To nám dáva nádej, že sa rozporuplný dizajn ešte zmení k lepšiemu.








Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.