- 2.0 l - vozidlá u predajcu (6)
Seat Exeo - 2.0 l
Prehľad značiek a modelov
Seat Exeo je sedan strednej triedy, ktorý bol dostupný aj vo verzii kombi (Exeo ST). Vychádza z osvedčenej platformy Audi A4 (B7), vďaka čomu ponúka prémiovú kvalitu spracovania a jazdné vlastnosti za dostupnejšiu cenu. Zameriava sa na zákazníkov a zákazníčky, ktorí hľadajú spoľahlivé a elegantné vozidlo. Interiér sa vyznačuje kvalitnými materiálmi a dobrou ergonómiou. Podvozok poskytuje vyvážený kompromis medzi komfortom a istotou pri dynamickejšej jazde. Model bol k dispozícii v niekoľkých stupňoch výbavy, ako napríklad Reference, Style a Sport. Je ideálnou voľbou pre rodiny, ale aj pre jednotlivcov a jednotlivkyne na dlhé trasy či pracovné cesty. Hlavnými konkurentmi v tomto segmente sú modely ako Škoda Superb, Volkswagen Passat alebo Ford Mondeo.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Seat Exeo s motorom 1968 cm³ bola vyrobená v rokoch 2009 až 2012, pričom počet najazdených kilometrov sa zvyčajne pohybuje od 184 050 do 316 000 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 3 800 €. Vozidlá s nájazdom nad 100 000 km sa ponúkajú v cenovom rozpätí od 2 500 € do 5 790 €. V ponuke dominujú modely s manuálnou prevodovkou, ktorá tvorí 85 % inzerátov. Všetky dostupné vozidlá v tejto konfigurácii využívajú naftový motor.
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Seat Exeo s objemom motora 1968 cm3?
Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Seat Exeo s motorom o objeme 1968 cm3 v cenovom rozmedzí od 2 500 € do 5 790 €. Mediánová cena tohto modelu sa pohybuje na úrovni približne 3 800 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 7 dostupných inzerátov.
Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri verzii Seat Exeo 1968 cm3?
Mediánový vek inzerovaných vozidiel Seat Exeo s objemom motora 1968 cm3 sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2011. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 250 084 km.
Aké palivo a prevodovku má najčastejšie Seat Exeo s objemom 1968 cm3?
Z hľadiska radenia inzerenti najčastejšie ponúkajú verzie vybavené manuálnou prevodovkou.
S akou karosériou sa najčastejšie predáva Seat Exeo vo verzii s objemom 1968 cm3?
Väčšina zákazníkov predáva a vyhľadáva model Seat Exeo s motorizáciou 1968 cm3 v karosárskej verzii sedan.
Pre koho je ideálny model Seat Exeo s motorom 1968 cm3 a akú má spotrebu?
Motor 1968 cm³, typicky TDI, je ideálny pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhšie trasy a diaľnice. Poskytuje dobrý kompromis medzi dynamikou a nízkou spotrebou, vďaka čomu je vhodný aj pre rodiny alebo na pracovné cesty. Priemerná kombinovaná spotreba sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí 5 až 6 litrov nafty na 100 km, v závislosti od štýlu jazdy a verzie motora. V mestskej premávke môže byť spotreba o niečo vyššia.
Aké sú najčastejšie poruchy pri jazdených motoroch s objemom 1968 cm3 v modeli Seat Exeo?
Motor 2.0 TDI (1968 cm³) je vo všeobecnosti považovaný za spoľahlivý, no pri starších jazdených vozidlách sa môžu vyskytnúť určité problémy. Medzi tie častejšie patria poruchy EGR ventilu, opotrebovanie dvojhmotového zotrvačníka (najmä pri manuálnej prevodovke) alebo problémy so vstrekovačmi. Pri vyššom nájazde je dôležité skontrolovať aj stav turbodúchadla a filtra pevných častíc (DPF), obzvlášť ak bolo vozidlo často používané na krátke trasy.
Znamená motorizácia 1968 cm3 v modeli Seat Exeo drahší servis v porovnaní s inými verziami?
Servisné náklady pre motor 1968 cm³ (2.0 TDI) sú porovnateľné s inými bežnými dieselovými motormi v tejto triede. Ceny náhradných dielov sú vďaka zdieľanej technike v rámci koncernu Volkswagen dostupné. V porovnaní s menšími benzínovými motormi môžu byť niektoré špecifické diely, ako napríklad vstrekovače, turbodúchadlo alebo dvojhmotový zotrvačník, drahšie na výmenu. Celkovo však nejde o motorizáciu s extrémne vysokými nákladmi na údržbu.
Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Seat Exeo s objemom motora 1968 cm3?
Pri obhliadke sa zamerajte na pravidelnosť chodu motora po studenom štarte – nemal by byť hlučný ani nepravidelný. Počas skúšobnej jazdy sledujte plynulosť akcelerácie bez trhania, čo môže naznačovať problémy s turbom alebo vstrekovaním. Skontrolujte funkčnosť spojky a prevodovky, najmä plynulosť radenia. Dôležitá je aj kontrola servisnej histórie, hlavne intervalov výmeny rozvodov a oleja. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla