- 2.0 l - vozidlá u predajcu (21)
Peugeot 508 - 2.0 l
Prehľad značiek a modelov
Peugeot 508 je model strednej triedy, ktorý spája elegantný dizajn s praktickosťou a komfortom, čím oslovuje rodiny aj firemných zákazníkov. Je dostupný ako sedan alebo priestranné kombi (SW) a vyznačuje sa kvalitne spracovaným interiérom a pohodlným podvozkom, ideálnym na dlhé cesty. Vo výbave sa často objavujú prvky ako digitálny prístrojový panel i-Cockpit, pokročilé asistenčné systémy a komfortné sedadlá. Model 508 je určený pre vodičov a vodičky, ktorí hľadajú reprezentatívne a zároveň všestranné vozidlo na každodenné dochádzanie aj rodinné výlety. Medzi jeho hlavných konkurentov v segmente patria Škoda Superb, Volkswagen Passat a Ford Mondeo.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Peugeot 508 s motorom 1997 cm³ bola vyrobená medzi rokmi 2011 a 2019 a ich nájazd sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 112 511 km do 336 585 km. Mediánová cena týchto vozidiel je 5 999 €. Väčšina, konkrétne 60 %, ponúkaných vozidiel Peugeot 508 s týmto motorom má manuálnu prevodovku, zvyšok tvorí automatická. Takmer všetky vozidlá v ponuke, presnejšie 95 %, využívajú ako palivo diesel.
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 508 s objemom motora 1997 cm3?
Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Peugeot 508 s motorom o objeme 1997 cm3 v cenovom rozmedzí od 4 400 € do 15 790 €. Mediánová cena tohto modelu sa pohybuje na úrovni približne 5 999 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 20 dostupných inzerátov.
Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri verzii Peugeot 508 1997 cm3?
Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 508 s objemom motora 1997 cm3 sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2014. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 214 000 km.
Aké palivo a prevodovku má najčastejšie Peugeot 508 s objemom 1997 cm3?
Pre modely Peugeot 508 s objemom motora 1997 cm3 v našej ponuke momentálne prevažujú vozidlá s palivom typu diesel. Z hľadiska radenia inzerenti najčastejšie ponúkajú verzie vybavené manuálnou prevodovkou.
S akou karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 508 vo verzii s objemom 1997 cm3?
Väčšina zákazníkov predáva a vyhľadáva model Peugeot 508 s motorizáciou 1997 cm3 v karosárskej verzii sedane.
Pre koho je ideálny model Peugeot 508 s motorom 1997 cm3 a akú má spotrebu?
Peugeot 508 s dieselovým motorom 1997 cm³ (2.0 HDi) je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí často absolvujú dlhé trasy, napríklad po diaľniciach. Motor poskytuje solídny výkon a vysoký krútiaci moment, čo zaručuje komfortnú a dynamickú jazdu aj pri plnom zaťažení. Vďaka tomu je vhodný aj pre rodiny alebo na firemné účely. Kombinovaná spotreba sa v závislosti od verzie motora, štýlu jazdy a typu prevodovky pohybuje zvyčajne v rozmedzí od 5 do 6,5 litra nafty na 100 km.
Aké sú najčastejšie poruchy pri jazdených motoroch s objemom 1997 cm3 v modeli Peugeot 508?
Motor 2.0 HDi (1997 cm³) je vo všeobecnosti považovaný za spoľahlivý. Pri vyššom nájazde sa však môžu vyskytnúť typické problémy dieselových motorov, ako je opotrebenie vstrekovačov, zanesený filter pevných častíc (FAP/DPF), najmä pri častom používaní v meste, alebo problémy s EGR ventilom. Odporúča sa venovať pozornosť aj stavu dvojhmotového zotrvačníka pri manuálnych prevodovkách a pravidelne kontrolovať hladinu aditíva pre FAP filter (Eolys).
Znamená motorizácia 1997 cm3 v modeli Peugeot 508 drahší servis v porovnaní s inými verziami?
V porovnaní s menšími motormi, napríklad 1.6 HDi, môže byť servis motorizácie 1997 cm³ o niečo nákladnejší. Dôvodom môžu byť drahšie komponenty ako vstrekovače, turbodúchadlo alebo dvojhmotový zotrvačník. Na druhej strane, pri správnej údržbe je tento motor známy svojou dlhou životnosťou a robustnosťou. Celkové náklady na servis sú porovnateľné s konkurenčnými vozidlami v rovnakej triede a s podobným objemom motora.
Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 508 s objemom motora 1997 cm3?
Pri obhliadke sa zamerajte na rovnomerný chod motora po studenom štarte bez kolísania otáčok. Počas skúšobnej jazdy sledujte plynulosť akcelerácie bez trhania, čo by mohlo naznačovať problém so vstrekovaním alebo turbodúchadlom. Pri manuálnej prevodovke venujte pozornosť vibráciám alebo nezvyčajným zvukom pri zošliapnutí spojky, čo môže signalizovať opotrebovaný dvojhmotový zotrvačník. Skontrolujte tiež funkčnosť všetkej elektroniky, vrátane displejov a asistenčných systémov. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla