- Diesel - vozidlá u predajcu (155)
Peugeot 308 Break/SW - Diesel
Prehľad značiek a modelov
Peugeot 308 Break/SW je kompaktné kombi, ktoré spája elegantný dizajn s praktickosťou a úspornou prevádzkou, typickou pre dieselové motory. Je určený pre rodiny a vodičov či vodičky, ktorí hľadajú priestranné vozidlo s modernými technológiami a komfortným jazdným prejavom. Interiér je charakteristický usporiadaním Peugeot i-Cockpit s malým volantom a vyvýšeným prístrojovým panelom. Väčšina vozidiel ponúka bohatú výbavu vrátane prvkov ako palubný počítač, ESP a tempomat. Dieselové motory BlueHDi sú známe svojou nízkou spotrebou a kultivovaným chodom. Model je dostupný v rôznych stupňoch výbavy, ako sú Active, Allure alebo športovo ladené verzie GT Line a GT, ktoré sa líšia úrovňou komfortu a vizuálnymi doplnkami. Vďaka priestrannému batožinovému priestoru je ideálny na každodenné dochádzanie, rodinné výlety aj dlhé cesty. Medzi hlavných konkurentov v segmente patria modely ako Škoda Octavia Combi, Volkswagen Golf Variant alebo Ford Focus Kombi.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Peugeot 308 Break/SW s dieselovým motorom bola vyrobená v rokoch 2010 až 2026 a typický nájazd sa pohybuje okolo 157 352 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 8 000 €. Novšie modely s nájazdom pod 15 000 km majú strednú cenu okolo 28 390 €, zatiaľ čo staršie vozidlá s nájazdom nad 100 000 km sa ponúkajú za mediánovú cenu 7 200 €. Približne 58 % ponuky tvorí manuálna prevodovka a 41 % má automatickú prevodovku. Najčastejšie motorizácie pre Peugeot 308 Break/SW s dieselovým motorom sú 96 kW (44 %) a 88 kW (19 %).
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel)?
Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel) v cenovom rozmedzí od 3 300 € do 25 490 €. Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 8 000 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber zo 150 dostupných inzerátov.
Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel)?
Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2018. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 157 352 km.
S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel)?
Pre modely Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel) v našej ponuke momentálne prevažujú vozidlá vybavené manuálnou prevodovkou. Z hľadiska typu karosérie na trhu najviac dominuje verzia combi.
Aký výkon je najtypickejší pre Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel)?
Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Peugeot 308 Break/SW (palivo alebo pohon: diesel) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 96 kW.
Pre koho je model Peugeot 308 Break/SW vo verzii „diesel“ najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?
Dieselová verzia modelu Peugeot 308 Break/SW je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhé trasy, napríklad po diaľniciach, kde sa naplno prejaví úspornosť motora. Naopak, na krátke mestské trasy sa dieselový motor z dlhodobého hľadiska hodí menej z dôvodu pomalšieho zohrievania a regenerácie DPF filtra. Kombinovaná spotreba sa pri moderných motoroch BlueHDi pohybuje v rozmedzí od 3,5 do 4,5 litra na 100 km, v závislosti od konkrétnej verzie a jazdného štýlu.
Aké sú najčastejšie poruchy modelu Peugeot 308 Break/SW vo verzii „diesel“?
Pri dieselových motoroch modelu Peugeot 308 Break/SW sa môžu, najmä pri vyššom nájazde alebo nesprávnej údržbe, vyskytnúť problémy spojené s filtrom pevných častíc (DPF), najmä ak vozidlo jazdí prevažne v mestskej premávke. Občas sa objavujú aj poruchy vstrekovačov, EGR ventilu alebo systému AdBlue pri novších generáciách motorov. Dôležité sú preto pravidelná kontrola a používanie kvalitného paliva.
Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „dieselovej“ a spĺňa Peugeot 308 Break/SW najnovšie emisné normy?
Životnosť dieselového motora možno predĺžiť pravidelnou výmenou oleja a filtrov, používaním kvalitnej nafty a občasnými dlhšími jazdami, ktoré umožnia správnu regeneráciu DPF filtra. Motor by sa nemal dlhodobo podtáčať ani vytáčať za studena. Staršie modely zvyčajne spĺňajú normy Euro 5, zatiaľ čo novšie generácie (približne od roku 2015) s technológiou BlueHDi spĺňajú prísnejšie normy Euro 6 vďaka použitiu AdBlue.
Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 308 Break/SW vo verzii „diesel“?
Pri obhliadke sa zamerajte na pravidelnosť chodu motora za studena aj za tepla. Skontrolujte, či sa na prístrojovom paneli nezobrazujú žiadne chybové hlásenia týkajúce sa motora alebo DPF filtra. Počas skúšobnej jazdy sledujte plynulosť zrýchlenia bez trhania a absenciu nadmerného dymu z výfuku. V prípade automatickej prevodovky by radenie malo byť hladké. Nezabudnite skontrolovať servisnú históriu, najmä záznamy o výmene rozvodov a údržbe systému AdBlue. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla