Peugeot 301 - Diesel

1-4 z 4 Inzeráty

Prehľad značiek a modelov

Peugeot 301 je kompaktný sedan, ktorý sa zameriava na praktickosť, priestrannosť a dostupnú cenu. Bol navrhnutý tak, aby ponúkol vysokú úžitkovú hodnotu, čo z neho robí obľúbenú voľbu v segmente cenovo dostupných rodinných vozidiel. Vyznačuje sa priestranným interiérom a jedným z najväčších batožinových priestorov vo svojej triede. Naftové motory sú známe svojou nízkou spotrebou paliva a spoľahlivosťou, čo je ideálne na dlhšie cesty. Model bol dostupný vo viacerých výbavových stupňoch, ako napríklad Access, Active a Allure, ktoré ponúkali rôznu úroveň komfortu a technológií. Peugeot 301 je ideálny pre rodiny alebo jednotlivcov, ktorí hľadajú spoľahlivé a úsporné auto na každodenné používanie. Medzi jeho hlavných konkurentov patria Citroën C-Elysée, s ktorým zdieľa technický základ, Škoda Rapid alebo Fiat Tipo.

Prehľad trhu

Väčšina vozidiel Peugeot 301 s dieselovým motorom bola vyrobená medzi rokmi 2012 a 2021, pričom počet najazdených kilometrov sa zvyčajne pohybuje od 61 385 km do 234 668 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 4 200 €. Ponuka pozostáva výhradne z vozidiel s manuálnou prevodovkou. Čo sa týka výkonu, 44 % ponúkaných vozidiel má motor s výkonom 68 kW, 33 % disponuje výkonom 73 kW a 22 % má výkon 75 kW.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 301 (palivo alebo pohon: diesel)?

Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Peugeot 301 (palivo alebo pohon: diesel) v cenovom rozmedzí od 2 800 € do 7 999 €. Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 4 200 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 9 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Peugeot 301 (palivo alebo pohon: diesel)?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 301 (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2017. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 159 000 km.

S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 301 (palivo alebo pohon: diesel)?

Peugeot 301 sa vyrába výhradne s karosériou typu sedan. V prípade dieselových motorizácií je v ponuke jazdených vozidiel najrozšírenejšia manuálna prevodovka, ktorá bola pre tento model štandardom. Automatická prevodovka je pri tomto modeli a motorizácii skôr raritou. Počet dostupných vozidiel sa však môže meniť.

Aký výkon je najtypickejší pre Peugeot 301 (palivo alebo pohon: diesel)?

Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Peugeot 301 (palivo alebo pohon: diesel) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 68 kW.

Pre koho je model Peugeot 301 vo verzii „diesel“ najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?

Dieselová verzia modelu Peugeot 301 je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhšie trasy, dochádzajú mimo mesta alebo cestujú po diaľniciach. V takomto režime sa najlepšie prejaví nízka spotreba a motor sa optimálne regeneruje. Naopak, na časté krátke jazdy v meste sa dieselový motor neodporúča z dôvodu pomalšieho zohrievania a rizika zanášania filtra pevných častíc (DPF). Kombinovaná spotreba sa pri týchto motoroch zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 3,9 do 4,5 litra na 100 km v závislosti od konkrétnej motorizácie a štýlu jazdy.

Aké sú najčastejšie poruchy modelu Peugeot 301 vo verzii „diesel“?

Ako pri mnohých moderných dieselových motoroch, aj pri Peugeote 301 sa môžu vyskytnúť problémy súvisiace so systémom DPF (filter pevných častíc), najmä pri častom používaní v mestskej premávke. Pozornosť si vyžaduje aj systém vstrekovania močoviny AdBlue pri novších motoroch BlueHDi, kde môže dôjsť k poruche čerpadla alebo snímačov v nádrži. Občas sa môžu objaviť aj menšie úniky oleja alebo problémy s EGR ventilom. Celkovo sú však motory HDi/BlueHDi považované za spoľahlivé pri správnej a pravidelnej údržbe.

Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „diesel“ a spĺňa Peugeot 301 najnovšie emisné normy?

Pre dlhú životnosť dieselového motora v Peugeote 301 je kľúčová pravidelná výmena oleja a všetkých filtrov (olejový, palivový, vzduchový) v predpísaných intervaloch. Dôležité je tiež tankovať kvalitnú naftu a občas vozidlo prevetrať na dlhšej trase, aby sa mohol správne regenerovať DPF filter. Emisné normy sa líšia podľa roku výroby. Staršie modely s motormi 1.6 HDi zvyčajne spĺňajú normu Euro 5, zatiaľ čo novšie verzie s motormi 1.5 BlueHDi už spĺňajú prísnejšiu normu Euro 6, často s využitím technológie AdBlue.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 301 vo verzii „diesel“?

Pri skúšobnej jazde dieselového Peugeotu 301 venujte pozornosť plynulosti chodu motora, či nedymí nadmerne na bielo alebo čierno a či sa z motorového priestoru neozývajú neobvyklé zvuky. Skontrolujte, či na prístrojovej doske nesvietia žiadne varovné kontrolky, najmä tie, ktoré sa týkajú motora alebo systému DPF/AdBlue. Overte si servisnú históriu, hlavne intervaly výmeny oleja a stav DPF filtra, ak je to možné. Zamerajte sa aj na stav podvozka, keďže tieto vozidlá často jazdili na menej kvalitných cestách. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla