Peugeot 206 SW - Diesel

Prehľad trhu

Na základe dostupných údajov pre 3 vozidlá Peugeot 206 SW s dieselovým motorom, tieto vozidlá boli vyrobené medzi rokmi 2003 a 2006. Mediánový rok výroby je 2006.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 206 SW (palivo alebo pohon: diesel)?

Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 3 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Peugeot 206 SW (palivo alebo pohon: diesel)?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 206 SW (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2006.

S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 206 SW (palivo alebo pohon: diesel)?

Model Peugeot 206 SW sa vyrábal výlučne s karosériou typu kombi (označovanou ako SW – Station Wagon). V prípade dieselových motorizácií bola v tejto generácii vozidiel absolútne dominantná manuálna prevodovka. Automatická prevodovka sa v kombinácii s dieselom vyskytovala len veľmi zriedkavo.

Aký výkon je najtypickejší pre Peugeot 206 SW (palivo alebo pohon: diesel)?

Pre model Peugeot 206 SW boli najtypickejšie dva dieselové motory. Základom bol úsporný motor 1.4 HDi s výkonom približne 50 kW (68 k), ktorý bol ideálny na kratšie trasy a do mesta. Pre vodičov a vodičky vyžadujúcich vyšší výkon bol k dispozícii silnejší a robustnejší motor 2.0 HDi s výkonom okolo 66 kW (90 k).

Pre koho je model Peugeot 206 SW v dieselovej verzii najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?

Dieselová verzia modelu Peugeot 206 SW je najvhodnejšia pre vodičov a vodičky, ktorí pravidelne jazdia dlhšie trasy, napríklad mimo mesta alebo po diaľniciach. Pri takomto režime sa najlepšie prejaví nízka spotreba a motor sa stíha správne regenerovať. Naopak, na časté krátke jazdy po meste nie je diesel ideálny. Kombinovaná spotreba sa v závislosti od konkrétneho motora (1.4 HDi alebo 2.0 HDi) pohybuje v rozmedzí od 4,3 do 5,5 litra na 100 km.

Aké sú najčastejšie poruchy modelu Peugeot 206 SW vo verzii „diesel“?

Pri starších dieselových motoroch HDi sa môžu vyskytnúť problémy so vstrekovačmi, EGR ventilom alebo turbodúchadlom, najmä pri vyššom nájazde. Známejšou slabinou celého modelového radu Peugeot 206 je zadná náprava s torznými tyčami, ktorej repas býva časom nevyhnutný. Občas sa môžu objaviť aj menšie poruchy elektroniky, napríklad v podobe chybnej páčky smeroviek a svetiel (modul COM 2000).

Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii dieselovej a spĺňa Peugeot 206 SW najnovšie emisné normy?

Pre dlhú životnosť dieselového motora je kľúčová pravidelná a kvalitná údržba. Dôležité sú včasné výmeny oleja a filtrov (ideálne v kratších intervaloch, ako predpisoval výrobca), používanie kvalitnej nafty a citlivé zaobchádzanie s motorom za studena. Po dlhšej jazde sa odporúča nechať motor chvíľu bežať na voľnobeh kvôli dochladeniu turbodúchadla. Vozidlá Peugeot 206 SW spĺňajú staršie emisné normy, zvyčajne Euro 3 alebo Euro 4. Najnovším emisným normám už nevyhovujú a v niektorých európskych mestách môžu mať obmedzený vjazd do nízkoemisných zón.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 206 SW vo verzii „diesel“?

Počas skúšobnej jazdy sa zamerajte na plynulý chod motora bez kolísania otáčok. Sledujte, či z výfuku nejde nadmerný dym – modrý dym signalizuje spotrebu oleja, čierny môže znamenať problém so vstrekovaním alebo turbom. Dôkladne skontrolujte stav zadnej nápravy; kolesá nesmú byť viditeľne „rozčapené“ (do písmena A), čo by signalizovalo jej opotrebenie. Preverte tiež funkčnosť všetkej elektroniky vrátane ovládacích páčok pod volantom. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla