Honda FR-V - Benzín

Prehľad trhu

Ponuka jazdených vozidiel Honda FR-V s benzínovým motorom zahŕňa modely vyrobené medzi rokmi 2005 a 2006. Najčastejšou karosériou v inzerátoch je mpv/van, ktorá tvorí 66 % ponuky. Čo sa týka motorizácie, dominantný je motor s výkonom 110 kW, ktorý nájdete v 66 % vozidiel. Vo výbave sa často objavuje imobilizér a palubný počítač a klimatizácia.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Honda FR-V (palivo alebo pohon: benzín)?

Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 3 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Honda FR-V (palivo alebo pohon: benzín)?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Honda FR-V (palivo alebo pohon: benzín) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2005.

S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Honda FR-V (palivo alebo pohon: benzín)?

Z hľadiska typu karosérie na trhu najviac dominuje verzia mpv/van.

Aký výkon je najtypickejší pre Hondu FR-V (palivo alebo pohon: benzín)?

Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Honda FR-V (palivo alebo pohon: benzín) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 110 kW.

Pre koho je model Honda FR-V vo verzii benzínovej najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?

Benzínová Honda FR-V je ideálnou voľbou pre rodiny alebo ľudí hľadajúcich mimoriadne praktické vozidlo na kratšie až stredne dlhé trasy, vrátane mestskej premávky. Vďaka svojej spoľahlivosti a nižším servisným nákladom v porovnaní s naftovými motormi je vhodná pre vodičov a vodičky, ktorí ročne nenajazdia extrémne vysoký počet kilometrov. Kombinovaná spotreba sa v závislosti od motora a štýlu jazdy pohybuje približne od 7,5 do 8,5 litra na 100 km.

Aké sú najčastejšie poruchy modelu Honda FR-V v benzínovej verzii?

Benzínové motory i-VTEC od Hondy patria medzi najspoľahlivejšie a netrpia na špecifické opakujúce sa poruchy. Problémy sú skôr spojené s vekom vozidla. Medzi slabšie stránky patrí vyššia náchylnosť na koróziu podvozku a zadných lemov blatníkov. Odporúča sa tiež venovať pozornosť stavu podvozkových dielov, ako sú silentbloky a čapy, ktoré podliehajú bežnému opotrebovaniu. Pri pravidelnej údržbe, najmä výmene oleja, je samotný motor mimoriadne trvácny.

Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „benzín“ a spĺňa Honda FR-V najnovšie emisné normy?

Životnosť benzínového motora i-VTEC predĺži predovšetkým pravidelná a včasná výmena kvalitného motorového oleja podľa predpisu výrobcu. Dôležitá je aj kontrola a výmena zapaľovacích sviečok a vzduchového filtra. Modely Honda FR-V zvyčajne spĺňajú emisnú normu Euro 4. Hoci nejde o najnovšiu normu, na Slovensku to zatiaľ nepredstavuje výrazné obmedzenia pri bežnej prevádzke vozidla.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Honda FR-V vo verzii „benzínu“?

Pri obhliadke sa zamerajte na kontrolu rozsahu korózie, najmä na podvozku, zadných lemoch a prahoch. Počas skúšobnej jazdy pozorne počúvajte, či sa z podvozka neozývajú klepavé zvuky, ktoré by signalizovali opotrebované silentbloky alebo čapy. Preverte funkčnosť unikátneho mechanizmu sklápania všetkých sedadiel. Motor by mal mať hladký a tichý chod na voľnobehu. Pri vyšších otáčkach by malo byť cítiť plynulý nárast výkonu bez trhania. Skontrolujte tiež prípadné úniky oleja z motora. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla