Vizuálna príťažlivosť špičkového športového motocykla vás okamžite upúta. Po nasadnutí zažijete vyváženosť výkonu, ovládania, komfortu a priamej odozvy, vďaka ktorej budete mať nad motocyklom plnú kontrolu. Motocykel stelesňuje skvelé spojenie prvkov, ktoré láka všetkých jazdcov do nového sveta, v ktorom zažijú potešenie z jazdy, či už ide o dochádzanie do mesta, nakupovanie v meste, vzrušujúcu jazdu po kľukatých horských cestách alebo overenie vlastných schopností na pretekárskej dráhe. Motocykel GSX-8R je navrhnutý tak, aby vás viedol do novej, vzrušujúcej éry jazdenia na športovom motocykli.
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa
SUZUKI EASY START SYSTEM
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
TRACTION CONTROL SYSTEM
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
NORMA EURO5
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5.
RIDE BY WIRE
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp, upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.
OBOJSMERNÝ QUICKSHIFTER
Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.
Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

Vráble

SUZUKI GSX-8R STRIEBORNÁ TESTOVACIA

Koncept modelu GSX-8T je „Retro duch, výkon novej generácie“. Ich štýl vzdáva úctu legendárnym modelom Suzuki z minulosti a zachytáva vzhľad a dojem autentického motocykla. Zároveň prinášajú jedinečný pôvab, kombináciou tejto klasickej prítomnosti s výkonom poháňaným najnovšími technológiami Suzuki.




Suzuki Easy Start System

Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.





Low RPM Assist

Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.





Závodný systém trakčnej kontroly

Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.





Ride By Wire

Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.





Suzuki Drive Mode Selector

Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp (2 mapy v prípade GSX-R750/600), upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.





Systém kontroly závislý od sklonu

Nový systém kontroly závislý od sklonu neustále sleduje polohu motocykla, dokonca aj vtedy, keď motocykel ide z kopca. Keď jazdec stlačí brzdovú páčku alebo pedál na svahu, elektronická riadiaca jednotka reguluje tlak brzdy tak, aby sa zabránilo zdvihu zadného kolesa.


















Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

SUZUKI GSX8TT ČIERNA

Kópia SUZUKI GSX8TT ZELENÁ

DOKONALE PRIPRAVENÝ
Výsledkom absolútnej odhodlanosti a neúnavného úsilia je nová generácia
motocykla, ktorý je dokonale pripravený na to, aby sa jazdci smelo vydali v ústrety budúcnosti.
OBOJSMERNÝ QUICKSHIFTER
Radí vyššie alebo nižšie prevodové stupne rýchlejšie a bez potreby stlačit spojku alebo plyn. Systém rýchleho radenia ponúka dva režimy. Režim 1 reaguje rýchlejšie, čím zdvojnásobuje odozvu ako pri pretekoch, zatiaľ čo režim 2 ponúka jemnejšiu reakciu.
PREPÍNAČ REŽIMU VÝKONU
Vyberte si z troch rôznych režimov výkonu motora, ktoré riadia prísun výkonu tak, aby zodpovedal stavu vozovky a jazdným podmienkam. Režim 1 poskytuje najcitlivejšiu odozvu na plyn a maximálny výkon. Je to jasná voľba skúseného jazdca počas športovej jazdy. Režim 2 poskytuje jemnejšiu odozvu na plyn a lineárnejší prísun výkonu. Vďaka tomu je to praktický režim pre každodenné jazdenie. Režim 3 poskytuje najjemnejšiu odozvu na plyn a ponúka miernu krivku výkonu so zníženým maximálnym výkonom. Je vhodný na jazdu na mokrej alebo klzkej vozovke alebo vtedy, keď si ešte len zvykáte na potenciál absolútne športového motocykla.
KONTROLNÝ SYSTÉM ZABRAŇUJÚCI ZDVIHNUTIU
Spoločnosť Suzuki úspešne vyvinula pokročilý systém, ktorý maximalizuje akceleračný výkon a zároveň zabraňuje zdvihnutiu predného kolesa. Keď je aktivovaný, ponúka možnosť výberu z 10 nastavení režimu. Režim 1 poskytuje minimálnu kontrolu a režim 10 prakticky neumožňuje zdvihnutie predného kolesa, a to ani pri úplnom otvorení škrtiacej klapky so spolujazdcom vzadu.
SYSTÉM KONTROLY TRAKCIE MOTION TRACK
Tento systém posúva kontrolu trakcie na novú úroveň využitím údajov z IMU, prostredníctvom ktorých sa nepretržite kontroluje uhol naklonenia a efektívne sa obmedzuje šmyk v zákrutách aj na rovných cestách. Poskytuje väčšiu stabilitu za každých okolností, umožňuje sebavedomé riadenie v rôznych jazdných podmienkach a súčasne znižuje stres a únavu. Systém poskytuje možnosť výberu z 10 nastavení režimu a v prípade potreby ho možno vypnúť. Čím má režim vyššie číslo, tým rýchlejšie sa kontrola trakcie aktivuje a tým proaktívnejšie systém obmedzuje pretáčanie kolies.
PREDNÉ BRZDOVÉ STRMENE BREMBO STYLEMA®
Motocykel Hayabusa využíva najnovšie predné brzdové strmene Stylema® od spoločnosti Brembo. Tieto nové strmene majú ľahší, kompaktnejší a starostlivo tvarovaný dizajn určený pre vysokovýkonné motocykle. Zvyšujú prúdenie vzduchu okolo brzdových doštičiek pre rýchlejšie ochladzovanie a okamžitú odozvu. Párovo sa kombinujú s prednými diskami s priemerom, ktorý sa zväčšil z 310 mm na 320 mm, a majú nový vzor otvorov, ktorý ešte viac pomáha optimalizovať účinnosť chladenia.
OPTIMALIZOVANÉ ZAVESENIE
Inverzné kazetové vidlice KYB poskytujú 120-milimetrový zdvih predného kolesa a na vnútorných trubiciach vidlíc s vonkajším priemerom 43 mm sú ošetrené diamantovou uhlíkovou povrchovou vrstvou (DLC), čo znižuje trenie a zlepšuje reakciu na malé nerovnosti na povrchu vozovky. Predpätie pružín, kompresné tlmenie a tlmenie odskoku sú plne nastaviteľné. Vnútorná konštrukcia bola vylepšená, aby lepšie absorbovala povrch vozovky a zabezpečila ešte plynulejšiu a stabilnejšiu jazdu s optimálnym záberom. Prerobená bola aj vnútorná konštrukcia plne nastaviteľného zadného zavesenia KYB, čím sa maximalizuje komfort a stabilita v priamom smere. Okrem toho boli optimalizované nastavenia predného aj zadného zavesenia 07 na dosiahnutie jazdnej stability s neutrálnym dojmom pri akejkoľvek rýchlosti.
EXKLUZÍVNE NAVRHNUTÉ PNEUMATIKY BRIDGESTONE
Značka Suzuki niekoľko rokov úzko spolupracovala so spoločnosťou Bridgestone na vývoji nových pneumatík BATTLAX HYPERSPORT S22 – cieľom tejto spolupráce bolo najmä naplniť skutočné potreby motocykla Hayabusa. Nové pneumatiky majú lepšiu priľnavosť za sucha, výkon vo vlhkých podmienkach, väčšiu celkovú trakciu a agilnosť pri zachovaní dlhej životnosti. Vďaka novej zmesi a konštrukcii preukazujú pneumatiky výrazné rozdiely v stabilite v priamom smere a priľnavosť v zákrutách, čím každému jazdcovi ponúkajú vzrušujúcejší zážitok a sebadôveru.
SYSTÉM KONTROLY ZÁVISLÝ OD SKLONU
Monitoruje postoj a sklon motocykla, čím pomáha zabrániť zdvihu zadného kolesa pomocou systému ABS na kontrolu brzdného tlaku a kompenzáciu brzdenia pri jazde z kopca.
SYSTÉM KONTROLOVANÉHO ROZJAZDU
Otočte plynom a zažite efektívny rozjazd a akceleráciu podobným spôsobom, akým pretekári opúšťajú štartovaciu čiaru. Výber z troch nastavení režimu vám umožní prispôsobiť otáčky motora pri rozjazde vašim skúsenostiam alebo sebadôvere. Režim 1 obmedzuje otáčky motora pri rozjazde na 4 000 otáčok za minútu, režim 2 pracuje pri 6 000 otáčkach za minútu a režim 3, ktorý je najrýchlejší, pracuje pri 8 000 otáčkach za minútu.
ASISTENČNÝ SYSTÉM PRE ROZJAZD DO KOPCA
Asistenčný systém pre rozjazd do kopca je navrhnutý tak, aby automaticky brzdil zadnou brzdou 30 sekúnd po zastavení a státí na svahu, aj keď uvoľníte brzdovú páku alebo pedál. To pomáha zaistiť plynulejší rozbeh bez obáv z posúvania motocykla dozadu. Systém sa vypne buď rýchlym dvojitým stlačením páky prednej brzdy, alebo zrýchlením, čím sa umožní rozjazd zo stoja.
TEMPOMAT
Tempomat udržuje nastavenú rýchlosť bez toho, aby jazdec musel ovládať plyn – ide o funkciu vhodnú na prekonávanie veľkých vzdialeností, ktorá pomáha predchádzať únave jazdca.

Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

SUZUKI GSX1300RRQ HAYABUSA WHITE

Predstavte si, že by ste mali k dispozícii výkon superšportového motocykla, ovládateľnosť zvyšujúcu sebavedomie, optimalizovaný komfort, funkčnosť, konektivitu a dôraz na detail, ktorý očakávate od prémiového športovo-cestného motocykla. Pridajte k tomu všestranné schopnosti športového cestného motocykla určeného na dobrodružné cesty, ktorých základom sú vlastnosti ako vzpriamená poloha jazdca počas jazdy, veľký rozsah pruženia predného a zadného kolesa, väčšia svetlá výška a nové technológie vrátane vôbec prvého elektronického zavesenia od značky Suzuki. Toto všetko získate v modeli GSX-S1000GX – je to špičkový športový crossover, ktorý je novým vzrušujúcim stelesnením luxusného komfortu jazdy a pôžitku.
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa
TRACTION CONTROL SYSTEM
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
NORMA EURO5
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5.
RIDE BY WIRE
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp, upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.
OBOJSMERNÝ QUICKSHIFTER
Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.
ZÁVODNÝ SYSTÉM TRAKČNEJ KONTROLY
Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.
TEMPOMAT
Tempomat udržuje nastavenú rýchlosť bez toho, aby jazdec musel ovládať plyn – ide o funkciu vhodnú na prekonávanie veľkých vzdialeností, ktorá pomáha predchádzať únave jazdca.
SUZUKI EASY START SYSTEM
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
SYSTÉM KONTROLY ZÁVISLÝ OD MIERY ZAŤAŽENIA
Napomáha optimálnemu brzdeniu v závislosti od miery zaťaženia. Pri jazde so záťažou alebo v tandeme systém s rastúcim a klesajúcim zaťažením prostredníctvom vstupu hydraulického tlaku neustále zaznamenáva zmeny intenzity spomaľovania pri brzdení.
SYSTÉM KONTROLY ZÁVISLÝ OD SKLONU
Nový systém kontroly závislý od sklonu neustále sleduje polohu motocykla, dokonca aj vtedy, keď motocykel ide z kopca. Keď jazdec stlačí brzdovú páčku alebo pedál na svahu, elektronická riadiaca jednotka reguluje tlak brzdy tak, aby sa zabránilo zdvihu zadného kolesa.
SUZUKI CLUTCH ASSIST SYSTEM
SCAS Suzuki Clutch Assist System je spojka zabezpečujúca hladké podraďovanie, čím pomáha jazdcovi udržať kontrolu pri spomalení. Konštrukcia náboja spojky tlakom proti pritlačnému tanieru, znižuje silu pôsobiacu na lamely spojky počas spomaľovania čo umožňuje riadené preklzovanie lamiel spojky.
Nový motocykel,Možný odpočet DPH,predaj na leasing, splátky, úver,Možná aj výmena za starší motocykel,2 roky záruka,v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, oblečenie a servis 10%

SUZUKI GSXS1000GX ČERVENÁ

Komfort, ovládateľnosť, konektivita a oku lahodiaci štýl v kombinácii s vysokým zdvihovým objemom a obrovským výkonom vám pripravia športový zážitok hodný označenia GT (Grand Tourer). Nezáleží na tom, či máte radšej mimoriadne rýchlu jazdu na dlhých a otvorených tratiach, alebo naopak uprednostňujete kľukaté cestičky. Nezáleží na tom, či radšej jazdíte sami, alebo v spoločnosti spolujazdca. Nezáleží na tom, ako ďaleko sa vydáte. Nezáleží na tom, aké dobré pripojenie máte v smartfóne. A nezáleží ani na tom, akú veľkú výbavu si so sebou beriete. S modelom GSX-S1000GT je konečný cieľ druhoradý – prvoradé je totiž potešenie zo samotnej jazdy.
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa
TRACTION CONTROL SYSTEM
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
NORMA EURO5
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5.
RIDE BY WIRE
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp, upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.
OBOJSMERNÝ QUICKSHIFTER
Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.
TEMPOMAT
Tempomat udržuje nastavenú rýchlosť bez toho, aby jazdec musel ovládať plyn – ide o funkciu vhodnú na prekonávanie veľkých vzdialeností, ktorá pomáha predchádzať únave jazdca.
SUZUKI EASY START SYSTEM
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
SUZUKI CLUTCH ASSIST SYSTEM
SCAS Suzuki Clutch Assist System je spojka zabezpečujúca hladké podraďovanie, čím pomáha jazdcovi udržať kontrolu pri spomalení. Konštrukcia náboja spojky tlakom proti pritlačnému tanieru, znižuje silu pôsobiacu na lamely spojky počas spomaľovania čo umožňuje riadené preklzovanie lamiel spojky.
Nový motocykel,Možný odpočet DPH,predaj na leasing, splátky, úver,Možná aj výmena za starší motocykel,2 roky záruka,v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, oblečenie a servis 10%

SUZUKI GSXS1000GT ŠEDÁ

TOURING PACK OBSAHUJE ORIGINÁL BOČNÉ KUFRE VO FARBE MOTORKY A TANKPAD NA NÁDRŽ

Predstavte si, že by ste mali k dispozícii výkon superšportového motocykla, ovládateľnosť zvyšujúcu sebavedomie, optimalizovaný komfort, funkčnosť, konektivitu a dôraz na detail, ktorý očakávate od prémiového športovo-cestného motocykla. Pridajte k tomu všestranné schopnosti športového cestného motocykla určeného na dobrodružné cesty, ktorých základom sú vlastnosti ako vzpriamená poloha jazdca počas jazdy, veľký rozsah pruženia predného a zadného kolesa, väčšia svetlá výška a nové technológie vrátane vôbec prvého elektronického zavesenia od značky Suzuki. Toto všetko získate v modeli GSX-S1000GX – je to špičkový športový crossover, ktorý je novým vzrušujúcim stelesnením luxusného komfortu jazdy a pôžitku.
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa
TRACTION CONTROL SYSTEM
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
NORMA EURO5
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5.
RIDE BY WIRE
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.
SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp, upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.
OBOJSMERNÝ QUICKSHIFTER
Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.
ZÁVODNÝ SYSTÉM TRAKČNEJ KONTROLY
Systém automaticky preruší prísun výkonu na dobu postačujúcu - medzi 50 až 75 milisekundami, v závislosti od nastavenia citlivosti - na uvoľnenie prevodových ozubení a umožní čisté zaradenie prevodového stupňa s hladším chodom, takmer bez prerušenia akcelerácie. Pre rýchlejšie a hladšie podradenie bez manuálnej práce s rukoväťou plynu alebo spojky, systém automaticky otvorí škrtiace ventily a dostatočne zvýši otáčky, pričom optimálne vyrovná výkon motora pri podradení na nižší prevodový stupeň.
TEMPOMAT
Tempomat udržuje nastavenú rýchlosť bez toho, aby jazdec musel ovládať plyn – ide o funkciu vhodnú na prekonávanie veľkých vzdialeností, ktorá pomáha predchádzať únave jazdca.
SUZUKI EASY START SYSTEM
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
SYSTÉM KONTROLY ZÁVISLÝ OD MIERY ZAŤAŽENIA
Napomáha optimálnemu brzdeniu v závislosti od miery zaťaženia. Pri jazde so záťažou alebo v tandeme systém s rastúcim a klesajúcim zaťažením prostredníctvom vstupu hydraulického tlaku neustále zaznamenáva zmeny intenzity spomaľovania pri brzdení.
SYSTÉM KONTROLY ZÁVISLÝ OD SKLONU
Nový systém kontroly závislý od sklonu neustále sleduje polohu motocykla, dokonca aj vtedy, keď motocykel ide z kopca. Keď jazdec stlačí brzdovú páčku alebo pedál na svahu, elektronická riadiaca jednotka reguluje tlak brzdy tak, aby sa zabránilo zdvihu zadného kolesa.
SUZUKI CLUTCH ASSIST SYSTEM
SCAS Suzuki Clutch Assist System je spojka zabezpečujúca hladké podraďovanie, čím pomáha jazdcovi udržať kontrolu pri spomalení. Konštrukcia náboja spojky tlakom proti pritlačnému tanieru, znižuje silu pôsobiacu na lamely spojky počas spomaľovania čo umožňuje riadené preklzovanie lamiel spojky.
Nový motocykel,Možný odpočet DPH,predaj na leasing, splátky, úver,Možná aj výmena za starší motocykel,2 roky záruka,v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, oblečenie a servis 10%

SUZUKI GSXS1000GX TOURING EDITION ZELENÁ

SUZUKI GSXS1000GX MODRÁ TESTOVACIA










Majstrovské dielo motorového umenia


Kompaktný kvapalinou chladený motor s objemom 398 cm3 je už známy svojim výkonom a spoľahlivosťou, s rozvodom DOHC a suchou vaňou bol dôkladne aktualizovaný, aby sa zvýšil jeho krútiaci moment, a poskytoval vynikajúcu rovnováhu medzi výkonom a ovládateľnosťou, a aby spĺňal najnovšie emisné a hlukové predpisy.



Antilock Brake System
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa.





Norma EURO5+
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5+.





Suzuki Clutch Assist System
SCAS Suzuki Clutch Assist System je spojka zabezpečujúca hladké podraďovanie, čím pomáha jazdcovi udržať kontrolu pri spomalení. Konštrukcia náboja spojky tlakom proti pritlačnému tanieru, znižuje silu pôsobiacu na lamely spojky počas spomaľovania čo umožňuje riadené preklzovanie lamiel spojky.





Suzuki Drive Mode Selector
Suzuki Režim Selector (S-DMS) umožňuje jazdcovi vybrať jeden z troch výkonových máp (2 mapy v prípade GSX-R750/600), upravujú dodávku výkonu tak, aby vyhovovali osobným preferenciám v rôznych jazdných situáciách ako sú rôzne pretekárske dráhy alebo úzke a kľukaté cesty. Výber a prepínanie medzi výkonovými mapami je pomocou prepínača na riadidlách, zvolená výkonová mapa sa zobrazí na pravej strane otáčkomera. Táto funkcia pomôže jazdcom užívať si výkon v širšom rozsahu jazdných situácií.





Traction Control System
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.





Ride By Wire
Škrtiace klapky sú riadené pokročilým elektronickým systémom riadenia motora.





















Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

SUZUKI DR-Z4 S ŽLTÁ

Z DNA super športovej legendy prichádza čistokrvný naháč - GSX-S1000. The GSX-S1000. Motocykel stvorený pre zábavu a vzrušenie. Prebraním motora a hlavných komponentov z GSX-R1000,Vám tento vzrušujúci naháč poskytuje možnosť precítiť výkon vo Vašich rukách.

SYSTÉM DIGITÁLNEHO VSTREKOVANIA PALIVA
Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV)- systém digitálneho vstrekovania paliva. V indukčnom systéme SDTV má každá škrtiaca klapka dve klapky, primárna klapka je ovládaná rukoväťou plynu a sekundárna je ovládaná riadiacou jednotkou ECM na základe otáčok motora, prevodového stupňa a pozície primárnej klapky. Sekundárna klapka sa otvorí a zavrie na udržanie ideálnej rýchlosti nasávaného vzduchu, na zlepšenie účinnosti spaľovania, čo zabezpečuje lineárnu odozvu plynu a zvyšuje rozsah krútiaceho momentu.
SUZUKI COMPOSITE ELECTROCHEMICAL MATERIAL
Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) je vlastná nikelkremíkovo- karbidová povlaková technológia odvodená zo skúsenosti z pretekárskej dráhy. SCEM valcov umožňuje rýchlejší prenos tepla a menšiu vôľu medzi piestom a valcom, dlhú životnosť a odolnosť voči oteru.
SUZUKI ADVANCED IMMOBILIZER SYSTEM
Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) používa elektronický identifikačný systém v kľúči, aby sa zabránilo neoprávnenemu naštartovaniu.
LOW RPM ASSIST
Asistent nízkych otáčok využíva mechanizmus ISC s cieľom mierne zvýšiť otáčky motora pri štarte a pri jazde nízkou rýchlosťou. Táto nová funkcia umožňuje plynulejšiu prevádzku pri rozbiehaní a pri jazde pri nízkych rýchlostiach.
ANTILOCK BRAKE SYSTEM
Antiblokovací brzdový systém (ABS) je podporný subsystém kontrolujúci činnosť brzdovej sústavy s cieľom zabezpečiť účinné brzdenie na povrchoch s rôznou priľnavosťou. Bráni zablokovaniu kolies v prípade brzdenia na klzkom povrchu, alebo pri použití nadmernej brzdnej sily. Systém monitoruje rýchlosť kolesa 50 krát za otočenie kolesa
TRACTION CONTROL SYSTEM
Suzuki elektonický systém trakčnej kontroly nepretržite monitoruje rýchlosť predného a zadného kolesa, pozíciu škrtiacej klapky,pozíciu senzora kľukového hriadeľa a pozíciu zaradeného prevodového stupňa. Dokáže okamžite znížiť výkon motora keď zaregistruje pretočenie zadného kolesa. Výkon motora reguluje pomocou časovania zapaľovania a prívodu vzduchu s cieľom zabezpečiť plynulejšiu kontrolu trakcie. Výsledkom je, že si jazdec môže užívať pohodlnejšie zdolávanie dlhých vzdialeností bez stresu a únavy.
NORMA EURO5
Modely ktoré spĺňajú emisnú normu EURO5.
SUZUKI EASY START SYSTEM
Pri štartovaní motora jazdec musí stlačiť a podržať štartovací spínač kým sa motor naštartuje. So Suzuki Easy Štart systémom je potrebné urobiť len jedno rýchle stlačenie štartovacieho spínača rovnako ako pri štartovaní moderných áut. ECM rozpozná signály a udržuje štartér v pracovnom režíme po určitú dobu.
SUZUKI EXHAUST TUNING
Systém využíva servo- riadenú klapku na zmenu protitlaku a optimalizuje potrubie tak, aby vyrovnal otáčky motora. V nižších otáčkach sa klapka zatvára, zvýši sa spätný tlak a zlepší sa krútiaci moment. Klapka sa postupne otvára ako sa zvyšujú otáčky motora, znižuje sa spätný tlak a zvyšuje sa výkon.

Nový motocykel, Možný odpočet DPH, predaj na leasing, splátky, úver, Možná aj výmena za starší motocykel, 2 roky záruka, v cene motocykla vernostná karta ktorá zaručuje zľavu na doplnky, servis a oblečenie 10%

Predajca Ján Balogh - STYX

Ponuka

O predajcovi