Toto sú zrejme najlepšie motory v jazdených autách: Dobré meno získali spoľahlivosťou medzi ľuďmi, nie marketingom
Koľko motoristov, toľko preferencií a názorov. Toto sú benzínové a naftové motory v jazdených a nových autách, ktoré majú dobrú povesť vďaka svojej spoľahlivosti a udržateľným prevádzkovým nákladom.
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU
Ešte predtým, ako sa pustíte do hľadania toho svojho preferovaného motora v zozname nižšie, vedzte, že žiadny motor nie je úplne bezproblémový a iba máloktorý je vyslovene zlý. Existujú však motory a pohonné ústrojenstvá, ktoré si v priebehu rokov získali dobrú povesť alebo sa vyznačujú rozumnou konštrukciou a nízkymi prevádzkovými nákladmi. Vybrali sme päť agregátov, pričom nerozlišujeme medzi benzínovými, naftovými a hybridnými. Ak si kupujete nové alebo jazdené auto, práve prítomnosť niektorého z týchto motorov by pre vás mohla byť jedným z pozitívnych argumentov v prospech kúpy.
Tak poďme na to, začíname japonskou klasikou.
Toyota 1.8 Hybrid – osvedčený nielen taxikármi
Toyota 1.8 Hybrid je jedným z najznámejších pohonných agregátov japonskej značky. Jeho najväčšou výhodou nie je vysoký výkon, ale skôr kombinácia nízkej spotreby paliva, jednoduchej mechanickej konštrukcie a dobre prepracovaného hybridného systému.
V závislosti od generácie a modelu systém využíva 1,8-litrový benzínový motor s Atkinsonovým cyklom a elektromotory. Použitá planétová prevodovka nie je ani tradičná automatická, ani plynulo meniteľná prevodovka (CVT). Chýba jej tiež tradičná spojka ani dvojhmotový zotrvačník.
Systém 1.8 Hybrid sa nachádza okrem iného v modeloch Prius, Auris, Corolla, C-HR a Corolla Cross. Je však dôležité venovať pozornosť generácii, pretože označenie 1.8 Hybrid zahŕňa rôzne verzie.
Volkswagen a Škoda 1.5 TSI – ideál bez väčších kompromisov
Motor 1,5 TSI z rodiny EA211 je jedným z najobľúbenejších benzínových motorov značky Volkswagen. Keďže je k dispozícii v rôznych výkonoch a konfiguráciách, pred kúpou konkrétneho auta sa oplatí skontrolovať kód motora a rok výroby.
Túto jednotku možno nájsť v modeloch ako Volkswagen Golf, Passat, T-Roc, Tiguan a Taigo , ako aj v modeloch Škoda Octavia, Karoq, Kodiaq a Superb. Nachádzala sa aj v modeloch Audi, Seat a Cupra.
Staršie modely s motorom 1.5 TSI, najmä tie s manuálnou prevodovkou, mali pri rozjazde a pri nízkych otáčkach trhavý motor. Spoločnosť Volkswagen implementovala aktualizácie softvéru, aby tento problém vyriešila.
To však neznamená, že by sa malo motoru 1,5 TSI vyhnúť. Pri správnej údržbe je to pre ojazdené auto rozumný motor, najmä pre vodičov, ktorí hľadajú kompromis medzi výkonom a spotrebou paliva.
Volkswagen 2.0 TDI – zvláda najazdiť stovky tisíc km
Motor 2.0 TDI EA288 je jedným z najdôležitejších moderných vznetových motorov koncernu Volkswagen. Ide o vývoj skorších motorov TDI a bol dostupný v mnohých výkonových verziách a konfiguráciách.
Nachádza sa vo vozidlách Volkswagen Golf, Passat, Tiguan, Touran a Arteon , ako aj v vozidlách Škoda Octavia, Superb, Kodiaq a Karoq. Používa sa aj v modeloch Audi, Seat a Cupra.
Najväčšou výhodou motora 2.0 TDI zostáva nízka spotreba paliva na dlhšie vzdialenosti a vysoký krútiaci moment. Preto môže byť naftový motor stále dobrou voľbou pre vodičov, ktorí ročne najazdia desiatky tisíc kilometrov.
Je však dôležité mať na pamäti, že moderný dieselový motor je výrazne zložitejší ako staršie jednotky. Medzi potenciálne drahé komponenty patria DPF, EGR a SCR s AdBlue. V aute používanom predovšetkým na krátke cesty výhoda dieselového motora rýchlo mizne.
Kia a Hyundai 1.6 T-GDI – juhokórejský klenot aj s hybridným pohonom
Motor 1.6 T-GDI je jedným z najdôležitejších benzínových motorov spoločnosti Hyundai Motor Group. Je k dispozícii v štandardnej benzínovej verzii aj ako súčasť hybridného systému.
Na Slovensku sa tento motor nachádza v modeloch Kia Sportage, Sorento a Ceed , ako aj v modeloch Hyundai Tucson, Santa Fe, i30 a Kona , v závislosti od generácie, roku výroby a pohonu. Nie všetky varianty 1.6 T-GDI však majú rovnaký dizajn a výbavu, preto je dôležité pri kúpe ojazdeného auta skontrolovať konkrétnu verziu motora.
V hybridných verziách je motor 1.6 T-GDI spárovaný s elektromotorom a 6-stupňovou automatickou prevodovkou. V klasických benzínových verziách nájdete okrem iného 7-stupňovú dvojspojkovú prevodovku 7DCT.
Výhodou tejto jednotky je jej dobrá kombinácia výkonu a flexibility. V hybride spolupracuje spaľovací motor aj s elektrickým pohonom, čím sa v určitých jazdných podmienkach znižuje jeho zaťaženie.
Pri kúpe ojazdeného auta sa oplatí venovať pozornosť predovšetkým histórii výmeny oleja, stavu turbodúchadla, chladiaceho systému a činnosti prevodovky.
!!! Pozor, nemýľte si tieto motory s TGDI a T-GDI v čínskych autách, ide o celkom iné agregáty!
BMW 2.0 B48 – dlhodobo oceňovaný motoristami
Dvojlitrový štvorvalcový motor BMW B48 je jedným z najdôležitejších súčasných benzínových motorov značky. Je vybavený turbodúchadlom, priamym vstrekovaním paliva a je k dispozícii v rôznych výkonových verziách. V závislosti od modelu a generácie môže byť spárovaný aj s mild hybridným systémom.
Motor B48 sa používal okrem iného v BMW radu 1, 2, 3, 4 a 5 , ako aj v modeloch X1, X2, X3 a X4. Našiel sa aj vo vybraných modeloch Mini. Nie každá verzia uvedených modelov však používa motor B48, takže pri kúpe ojazdeného auta je dôležité skontrolovať rok výroby, verziu motora a kód motora.
B48 má dobrú povesť odolnosti , najmä v porovnaní s niektorými skoršími štvorvalcovými motormi BMW. To však neznamená, že je bezproblémový. Pri kúpe ojazdeného auta sa oplatí skontrolovať históriu výmeny oleja, úniky z motora, chladiaci systém a stav príslušenstva.
Úlohu zohráva aj konkrétna verzia motora B48 a spôsob používania vozidla. Preto je v prípade ojazdeného BMW lepšie hľadať model so zdokumentovanou servisnou históriou, než sa spoliehať výlučne na kód motora.
Ktorý motor je teda najlepší?
Neexistuje jeden motor, ktorý by bol dokonalý pre každého. Výber „najlepšieho“ motora by mal vždy závisieť od toho, ako bude auto používané. Toyota 1.8 Hybrid má veľký zmysel v meste a na pokojnú jazdu, 1.5 TSI bude univerzálnou voľbou pre mnohých vodičov a 2.0 TDI je najvhodnejší na vysoký počet najazdených kilometrov a časté jazdy mimo mesta.
Hybridný motor 1.6 T-GDI je zaujímavou ponukou pre tých, ktorí chcú spojiť výkon preplňovaného benzínového motora s výhodami elektrického pohonu. BMW B48 2.0 je zaujímavou voľbou pre vodičov, ktorí hľadajú výkonnejší benzínový motor v prémiovom aute.
To však neznamená, že ktorýkoľvek z týchto motorov je úplne bezproblémový. Najdôležitejšími faktormi pri kúpe ojazdeného auta zostáva konkrétna generácia a verzia motora, prevodovka, história servisu a údržba vozidla. Aj veľmi dobrý motor sa môže ukázať ako nákladná kúpa, ak predchádzajúci majiteľ zanedbal jeho údržbu.
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.