Otvoriť okná alebo zapnúť klimatizáciu? Jedna možnosť môže zvýšiť spotrebu viac, než si myslíte

Počas horúcich dní rieši túto dilemu takmer každý vodič. Je úspornejšie stiahnuť okná, alebo ich zatvoriť a zapnúť klimatizáciu? Mnoho vodičov túto otázku rieši najmä z hľadiska spotreby. Iní zase nad tým len mávnu rukou, pretože dnes už auto bez klimatizácie predstavuje v lete reálnu hrozbu pre zdravie. Vo všeobecnosti však pri tejto otázke rozhoduje najmä rýchlosť jazdy, typ auta a to, ako intenzívne klimatizáciu používate. Zjednodušene sa dá povedať, že pri pomalej jazde môže byť výhodnejšie otvoriť okná. Pri vyššej rýchlosti však začne dôležitú úlohu zohrávať aerodynamický odpor a klimatizácia môže byť rozumnejším riešením.

Klimatizácia zvyšuje zaťaženie motora

Klimatizácia potrebuje na svoju prevádzku energiu. V aute so spaľovacím motorom ju zabezpečuje motor, ktorý preto musí pracovať o niečo intenzívnejšie. Výsledkom je mierne zvýšenie spotreby paliva. Pri maloobjemových kubatúrach mnohí vodiči pri spustení klimatizácie pociťujú aj mierny pokles výkonu. Najväčšie zaťaženie však vzniká po nastúpení do auta, ktoré stálo dlhší čas na slnku. Rozpálený interiér môže byť výrazne teplejší než okolité prostredie, preto musí klimatizácia spočiatku pracovať takmer naplno. Počas testu sa nám podarilo v kabíne auta namerať viac než 80 stupňov Celzia.

ADAC pri svojich meraniach zaznamenal zvýšenie spotreby približne o 0,3 až 0,5 litra na 100 kilometrov. Veľa však závisí od konkrétneho auta, výkonu klimatizácie a nastavenej teploty. Moderné systémy sú zároveň úspornejšie než staršie klimatizácie. Kompresor nemusí pracovať stále s rovnakým výkonom, ale prispôsobuje sa aktuálnej potrebe.

Ani otvorené okná nie sú zadarmo

Otvorenie okien síce nezaťaží klimatizačný kompresor a tým aj pohonnú jednotku priamo, naruší však prúdenie vzduchu okolo karosérie. Vznikajú tým turbulencie a auto musí prekonávať väčší odpor. Pri jazde mestom je tento rozdiel väčšinou zanedbateľný. Pri rýchlosti 30 alebo 50 km/h preto môže byť otvorenie okien úspornejšie, najmä ak ide iba o krátku cestu.

Situácia sa ale mení pri jazde mimo mesta a na diaľnici. Čím vyššia je rýchlosť, tým viac energie auto potrebuje na prekonanie odporu vzduchu. Pri otvorených oknách sa jeho aerodynamika ešte zhorší. Testy pritom ukazujú, že univerzálna hranica neexistuje. Často sa spomína rýchlosť približne 80 km/h, od ktorej má byť klimatizácia úspornejšia. V skutočnosti záleží od tvaru karosérie, veľkosti auta aj účinnosti klimatizácie. Pri niektorých vozidlách môžu otvorené okná spotrebovať viac už pri nižšej rýchlosti, pri iných môže byť rozdiel minimálny aj na diaľnici.

Najlepšie je obe možnosti kombinovať

Po nastúpení do rozpáleného auta radšej okamžite nezatvárajte všetky okná ani nenastavujte klimatizáciu na najnižšiu teplotu. Systém musí ochladzovať extrémne horúci vzduch či dokonca sám seba, čo výrazne zvyšuje jeho zaťaženie. Rozumnejšie je najskôr otvoriť dvere alebo okná a nechať najteplejší vzduch uniknúť. Po rozjazde môžete krátko pokračovať s otvorenými oknami. Následne ich zatvorte a zapnite klimatizáciu.

Keď sa interiér ochladí, pomôže režim vnútorného obehu. Klimatizácia vtedy ochladzuje vzduch, ktorý má nižšiu teplotu, namiesto neustáleho nasávania horúceho vzduchu zvonka.

Čo teda spotrebuje viac?

Pri pomalej jazde mestom a na krátkych trasách sú spravidla úspornejšie otvorené okná. Pri vyššej rýchlosti sa ich nevýhodou stáva rastúci aerodynamický odpor, preto dáva väčší zmysel klimatizácia. Rozdiel v spotrebe však väčšinou nebude dramatický. Oveľa dôležitejšie je auto najskôr vyvetrať, nepoužívať klimatizáciu zbytočne na maximum a nechať ju udržiavať primeranú teplotu.