Tipnite si, koľko stálo toto svetlo na Bugatti. Vieme – a je to ešte horšie, ako čakáte
Pokiaľ dávate auto do servisu, vždy je to do istej miery adrenalínový šport. Auto zveríte do rúk mechanika a čakáte. Hlavne na to, aká bude finálna výška sumy na faktúre. Sú autá, pri ktorých však návšteva servisu bolí viac. Napríklad staršie prémiové vozidlá. Takéto auto síce kúpite po rokoch jazdené za slušné peniaze, servis však stále stojí ako pri prémiovke. A potom tu máme unikátne kúsky, pri ktorých je servis extrémne drahý. Zväčša si ich ale kupujú ľudia, ktorí na to majú. Príkladom je Bugatti Chiron, kde si môžete kúpiť svetlá, ktoré stoja toľko ako byt v mnohých slovenských mestách.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Milionárske auto, milionársky servis
Každý milovník áut má určite nejaké vysnívané auto. Pre niekoho je to Ferrari, pre niekoho iného Land Rover, pre ďalšieho zas Passat. Každý máme iný vkus, iné potreby a iné sny. No existujú aj autá, ktoré sú legendami a pozná ich skutočne celý svet. Napríklad Bugatti Chiron. Auto nezameniteľného dizajnu a výkonu. Ide o vozidlo, ktoré na prvý pohľad rozpozná naozaj každý, no rozhodne nie každý si ho vie dovoliť. Je určené len pre vyvolených, a to cítiť aj na cenách náhradných dielov. Na portáli allegro.pl sa napríklad objavili svetlá na Chiron za cenu, z ktorej sa nejednémuzatočí hlava.
Začnime tým, že servis je na Chirone všeobecne extrémne drahý. Aj na internete sa dajú nájsť skúsenosti milionárov, ktorí si Chiron kúpili. Ide o ľudí, ktorí žijú na celkom inej úrovni ako bežný smrteľník, no stále vedia rozpoznať, čo je extrémne drahé. A pri Chirone je drahé všetko. Výmena pneumatík? 38 000 €. Výmena palivovej nádrže? 20 000 € za materiál a 22 000 € navyše za prácu. Výmena turbodúchadiel? Materiál 22 000 € plus 8 000 € za prácu. Výmena oleja a ostatných kvapalín je za 25 000 €, ak potrebujete vymeniť prevodovku, pripravte si 185 000 €. A takto by sme mohli pokračovať aj ďalej.
Zaujímavosťou sú aj predné svetlá. Tie sú unikátne použitím najmodernejších matrix LED diód, ktoré si vyžadujú extrémne nákladnú výrobu. To sa premieta aj do ceny. Na internete sa objavili za neskutočných 147 000 € za pár svetiel! Len za komponenty. Ak by vám to menili v servise, rozhodne si pripravte ďalších niekoľko desiatok tisíc € len na prácu. Za takúto cenu kúpite v mnohých slovenských mestách byt – niekde možno garsónku, no inde zas pekný trojizbový byt a nie pár svetiel. Objavili sa aj na poľskom portáli allegro.pl, kde sú po prepočte za nejakých okolo 100 000 €. Oproti prvej čiastke ide ešte o výbornú kúpu, aj tak sme ale úplne mimo reality bežných ľudí. Je však zaujímavé sledovať, kam sa dajú hranice posúvať. Koľko by ste za pár svetiel boli ochotní zaplatiť vy?
Zdeoj: allegro.pl
Zdroj foto: allegro.pl
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.