VIDEO Veľký test zimných pneu pre sezónu 2025/2026. Nemci ukázali, ako je to s lacnými pneu
ADAC zverejnil výsledky veľkého testu zimných pneumatík v rozmere 225/40 R18 a odhalil obrovské rozdiely medzi kvalitnými a lacnými modelmi. Zatiaľ čo špičkové značky dokážu skrátiť brzdnú dráhu na minimum a podržia aj na snehu, viaceré lacné pneumatiky úplne zlyhali. Výsledky testu sú jasným varovaním pre motoristov, ktorí zvažujú, že ušetria na nesprávnom mieste.ADAC zverejnil výsledky veľkého testu zimných pneumatík v rozmere 225/40 R18 a odhalil obrovské rozdiely medzi kvalitnými a lacnými modelmi. Zatiaľ čo špičkové značky dokážu skrátiť brzdnú dráhu na minimum a podržia aj na snehu, viaceré lacné pneumatiky úplne zlyhali. Výsledky testu sú jasným varovaním pre motoristov, ktorí zvažujú, že ušetria na nesprávnom mieste.
David HeclRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Video: Koľko auto-moto weby zarobia na Google reklame? Poctivý editor rozumie aj bulváru
Blíži sa obdobie, kedy časť motoristov premýšľa o prezutí svojho vozidla na zimné pneumatiky. Ak kupujete nové, rozhodovanie môže byť z hľadiska ich množstva a cien pomerne náročné. Práve preto sú tu pravidelné testy pneumatík, ktoré každoročne odhaľujú tie najlepšie a tie najhoršie. Nemecký autoklub ADAC preto pred nedávnom zverejnil výsledky svojho každoročného veľkého testu zimných pneumatík. Tentokrát sa zameral na rozmer 225/40 R18, ktorý patrí medzi najrozšírenejšie v športovejšie ladených hatchbackoch a sedanoch a zároveň sa stáva aj akýmsi štandardom pre moderná autá s elektrickým pohonom. Výsledky testu 31 pneumatík sú varovné. Zatiaľ čo šesť modelov overených značiek získalo dobré hodnotenie, až jedenásť lacných pneumatík prepadlo a dostalo nálepku „nedostatočné“.
Test prebiehal v reálnych podmienkach
ADAC pri testovaní tradične využíva kombináciu rôznych povrchov a počasia, aby sa pneumatiky preverili v čo najbližších podmienkach k reálnej premávke. Nešlo teda o laboratórne skúšky, ale o jazdy na suchu, mokrých cestách, snehu aj ľade. Hodnotilo sa nielen brzdenie, ale aj ovládateľnosť, stabilita v zákrutách, trakcia pri rozjazde či bezpečnosť pri náhlych manévroch. Významnú úlohu samozrejme zohrali aj environmentálne faktory, ako hlučnosť, spotreba paliva a životnosť dezénu.
Najznámejší v popredí
Najlepšie si viedla pneumatika Goodyear UltraGrip Performance 3, ktorá získala celkové hodnotenie 2,0. Najviac zabodovala na mokrom povrchu a vysoké body dostala aj za odolnosť voči opotrebovaniu. Tesne za týmto modelom skončila Michelin Pilot Alpin 5 s hodnotením 2,1, ktorá ponúka veľmi vyrovnaný výkon naprieč všetkými disciplínami. Do skupiny „dobrých“ sa ešte dostali Bridgestone Blizzak 6, Dunlop Winter Sport 5, Hankook Winter i*cept evo3 a Continental WinterContact TS 870 P. Pre motoristov sú tieto modely istotou, že v kritickej situácii podržia.
Prepadáky odhalili riziká lacných pneumatík
Najslabšie výsledky zaznamenali lacné, tzv. budget pneumatiky, ktoré nájdete aj u nás a to najmä u neoverených predajcov či v supermarketoch. Až jedenásť z nich dostalo hodnotenie „nedostatočné“. Ich najväčšou slabinou bola jazda na mokrom povrchu a na snehu, kde sa rozdiely ukázali ako životu nebezpečné. Paradoxne presne táto disciplína je pri zimných pneumatikách najkľúčovejšia. Kým kvalitná pneumatika dokázala zastaviť vozidlo zo 100 km/h po približne 31 metroch, pri najhorších modeloch ešte auto v tejto vzdialenosti šlo rýchlosťou okolo 45 km/h. Takýto rozdiel v praxi znamená riziko nehody, ktorú vodič lepšie obutého auta zvládne bezpečne.
Na čo si dať pozor pri kúpe zimných pneumatík?
Motoristi by mali pri kúpe zimných pneumatík sledovať viac než len cenu alebo značku. Základom je správny rozmer podľa technického preukazu a dátum výroby. Staré skladové zásoby môžu mať horšie vlastnosti. Rovnako treba skontrolovať označenie M+S spolu so symbolom trojvrcholovej hory so snehovou vločkou, ktorý zaručuje zimnú homologáciu. Dôležitá je aj hĺbka dezénu, ktorá by pri zimných pneumatikách nemala klesnúť pod zákonom stanovenú úroveň 3 mm.
Pri výbere zohrá úlohu aj to, kde vodič jazdí. Iné vlastnosti potrebuje mestský šofér a iné ten, kto denne prechádza horskými priesmykmi. V posledných rokoch sa aj najmä kvôli čoraz miernejším zimám mnoho vodičov obracia na celoročné pneumatiky. Tie však taktiež musia spĺňať všetky zákonom stanovené povinnosti na to, aby ich bolo možné používať aj v zime. Zo znamená, že musia mať potrebnú homologizáciu a tiež aj hĺbku dezénu.
Šetriť sa nevyplatí vždy
Najnovší test ADAC potvrdil, že zimné pneumatiky nie sú produkt, pri ktorom sa oplatí šetriť. Z 31 modelov iba šesť obstálo, zatiaľ čo veľká časť lacných pneumatík dopadla vyslovene zle. Rozdiel v cene medzi prémiovou a budget pneumatikou môže byť výrazný, no rozdiel v bezpečnosti priepastne rastie. A práve bezpečnosť zohráva v zimnej premávke kľúčovú úlohu.
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.