Kontroverzný riadok č. 44 na technickom preukaze. Pozor najmä na jazdené autá po 2. majiteľovi
Ak ste na svojej novo kúpenej jazdenke ešte nemuseli absolvovať pravidelnú technickú kontrolu na STK, skontrolujte si riadky 44 až 46 v techničáku ešte dnes. Predítete problémom.
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU
Nevšimol si to predajca ani kupujúci, pritom to bola povinnosť oboch. Pri kúpe jazdeného auta sa väčšina kupujúcich sústreďuje na estetický a technický stav vozidla, absolvuje skúšobnú jazdu, prípadne si preverí históriu vozidla a potom spraví informované rozhodnutie.
Riadky 44 až 46 na veľkom techničáku, správne na osvedčení o evidencii časť II, sú obyčajne úplne prehliadané, a predsa spôsobia, že na stanici technickej kontroly STK vozidlo dostane posudok dočasne nespôsobilé na prevádzku.
Riadky 44 až 46 na osvedčení o evidencii časť II sa týkajú spájacieho zariadenia, teda ľudovo ťažného zariadenia. Keď je montované v súlade s predpismi, je aj zapísané v osvedčení o evidencii a všetko je v poriadku. Motorista musí dbať iba na to, že ak je ťažné zariadenie odnímateľné, musí byť počas bežnej jazdy odmontované.
Slovenskou praxou je však montáž ťažného zariadenia na čierno, teda bez odborného postupu a bez zápisu v techničáku.
Svojpomocná montáž ťažného zariadenia už dnes prakticky nie je možná. Ak chcete dať ťažné zapísať dopravnom inšpektoráte do techničáku, musíte mať potvrdenie o montáži z certifikovanej dielne. Navyše, budete potrebovať potrebné náradie, čo tiež nie je samozrejmosťou.
Pokuta aj pri bežnej policajnej kontrole?
Na Slovensku majú možnosť policajti počas bežnej kontroly motorových vozidiel v cestnej premávke aj zhodnotiť, či je vozidlo spôsobilé na prevádzku.
Ak je evidentné, že zákonné kritériá vozidlo nespĺňa, môžu vodičovi vozidla zadržať doklady od vozidla, zakázať jeho prevádzku a takto vlastníka vozidla motivovať k vyriešeniu problémov.
V prípade, že policajti odhalia na čierno namotované ťažné zariadenie, iba sotva vám zakážu ďalšiu prevádzku.
Takéto vozidlo síce nespĺňa zákonné kritériá na prevádzku, avšak vodič by mal podľa viacerých zdrojov na slovenskom internete počítať iba s blokovou pokutou vo výške 50 eur. Či skutočne policajné hliadky ukladajú blokové pokuty v takejto výške, sa nám potvrdiť nepodarilo.
Prečo práve druhý majiteľ?
Motoristi by mali venovať zvýšenú pozornosť kontrole celého vozidla, ktoré mienia kupovať – nezáleží pritom, či jazdené auto kupujú od súkromnej osoby alebo od autopredajcu.
Dôvod, pre ktorý by mali zbystriť pozornosť, keď malo vozidlo aspoň dvoch majiteľov, spočíva v bežnej praxi. Zatiaľ čo prvý majiteľ sa o svoj automobil stará a spájacie zariadenie na svoje vozidlo namontuje v súlade s predpismi, spravidla druhý majiteľ a ďalší majitelia už svojim autám pristpujú benevolentnejšie. Tu nachádzame dôvod, prečo montáž ťažného zariadenia prebehne neodborne, bez zápisu do osvedčenia o evidencii.
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.