Zahmlievajú sa vám na aute okná? Takto problém vyriešite
SERVIS – Nastúpime do auta, zapneme zapaľovanie a v priebehu pár sekúnd máme kompletne zarosené okná. Následné vysušenie, tak aby sa dalo s autom opäť jazdiť, pritom trvá podstatne dlhšie. Tento nepríjemný fenomén napriek tomu môžeme odstrániť pomerne jednoducho a predísť tak nielen pokute, ale taktiež aj zdravotným problémom.

Zahmlené sklá nie sú len estetický problém. Ich najväčším problémom je znížený výhľad a tým aj ohrozenie bezpečnosti a tiež môžu signalizovať, že sa vo vašom aute hromadí neželaná vlhkosť. Problém často nesúvisí len s počasím, ale s nedostatočnou starostlivosťou o vozidlo. Hlavne v týchto týždňoch, keď si aprílové počasie povedalo, že tu s nami ešte chvíľu pobudne je dobré, aby sme si pripomenuli, ako zahmleným sklám predchádzať. Týchto šesť praktických rád vám pomôže udržať interiér suchý a výhľad čistý.
Prečo sú zanesené odtokové kanáliky problémom
Zanedbané odtoky patria medzi najčastejšie zdroje vlhkosti v aute. Zaujímavosťou je, že ich mnohí vodiči úplne ignorujú. Lístie, prach a nečistoty sa hromadia najmä v motorovom priestore a pod vekom kufra. Ak sa voda nemá kam odvádzať, začne presakovať cez tesnenia do interiéru. Najmä autá parkujúce celoročne vonku by mali mať tieto miesta pravidelne čistené. Nezabudnite, že lístie patrí do prírody, nie pod kapotu. Okrem čistenia odtokových kanálikov by ste sa mali zamerať aj na stav tesnení.
Opotrebované tesnenia prepúšťajú vlhkosť do kabíny
Aj kvalitné tesnenie má totiž svoju životnosť. Vplyvom počasia a času postupne tvrdne, praská a prestáva plniť svoju izolačnú funkciu. Vlhkosť si potom nájde cestu dovnútra cez škáry okolo dverí či okien. Pomôcť môžu silikónové spreje alebo regeneračné prípravky, ktoré čiastočne obnovujú pružnosť gumy. V prípade fyzického poškodenia však výmenu netreba odkladať. Žiadny prípravok totiž nenahradí nové tesnenie.
Čisté filtre sú kľúčové
Zanesené filtre môžu v aute narobiť viac škody, než sa na prvý pohľad zdá. Znižujú prietok vzduchu do kabíny a z nej, zvyšujú vlhkosť a stávajú sa živnou pôdou pre baktérie či plesne. Tie sa následne šíria ventiláciou do interiéru. Odborníci odporúčajú výmenu aspoň raz ročne. Tu si však treba dať pozor. Z osobnej skúsenosti viem, že výmena uvedená na faktúre zo servisu ešte neznamená, že k nej skutočne došlo. Neváhajte si to overiť. Kabínový filter by mal byť na väčšine vozidiel prístupný, takže sa predvedčiť o jeho výmene môžete kedykoľvek.
Vnútorný obeh vzduchu spôsobuje kondenzáciu
Zapnutý vnútorný obeh síce rýchlejšie vykúri auto, no zároveň zabraňuje prúdeniu čerstvého vzduchu. Vlhkosť tak ostáva v kabíne a spolu s ňou aj neviditeľné spóry plesní či baktérií. Riešením je otvorenie vonkajšieho okruhu a pravidelné vetranie napríklad aj počas jazdy. V aute platí to isté, čo doma – bez čerstvého vzduchu sa vlhkosti nezbavíte.
Klimatizácia v zime? Určite áno
Klimatizácia nie je len letná výbava. Jej hlavnou výhodou je schopnosť vysúšať vzduch, čo je v zime kľúčové. Zapnutá klimatizácia urýchli vysušenie skiel a pomáha udržiavať suchší interiér. Navyše, pravidelným používaním sa predchádza zaneseniu klimatizačného systému a nepríjemnému zápachu, ktorý vzniká pri dlhodobom nevyužívaní. Následne tak dodržujete prevenciu pred nežiadúcimi baktériami poletujúcimi v interiéri auta.
Mokré oblečenie zvyšuje vlhkosť v aute
Sadnúť si do auta v premočenej bunde či s mokrým dáždnikom je najrýchlejšia cesta k zahmleným sklám. Textílie absorbujú vlhkosť a tá sa následne uvoľňuje do vzduchu v interiéri. Okrem toho môže vlhkosť preniknúť aj do sedadiel, kde sa nachádza citlivá elektronika. Ak je to možné, mokré veci vždy odložte do kufra. Nielenže tým chránite interiér, ale aj znižujete riziko porúch.
Prevencia je dôležitá
Vlhkosť sa v aute nezjaví zo dňa na deň. Postupne sa hromadí, preniká do čalúnenia, klimatizácie a vytvára ideálne podmienky pre plesne a následný zápach prípadne rôzne druhy ochorení. Odstrániť následky býva náročné a niekedy aj pomerne drahé. Prevencia je však jednoduchá. Stačí si osvojiť pár základných návykov a venovať autu aspoň minimálnu údržbu. Výsledok? Čistejší vzduch, bezpečnejšia jazda a výrazne menší stres počas chladnejších a vlhkých rán.

Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.

Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.

Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.

Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.

Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.

Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.