Erik Stríž5 min. čítania
Vytvorený:

Využívajte ju, máte na ňu právo! Na staršie jazdené autá platí záruka aj po skončení tej zákonnej od automobilky

Podľa zákona platí záruka aj na jazdené autá a tiež na servis a náhradné diely.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Využívajte ju, máte na ňu právo! Na staršie jazdené autá platí záruka aj po skončení tej zákonnej od automobilky
servis a náhradné dielyZdroj:Autobazar.EU / Téma dnešnej servisnej poradne je záruka na jazdené autá

Motoristi častokrát celkom zbytočne preplácajú servis svojich vozidiel, hoci majú nárok na opravy spadajúce pod zákonnú záruku. V nasledujúcom príspevku objasňujeme, aké zákonné záruky platia na Slovensku pre nové aj jazdené vozidlá.

  • Aká je zákonná záruka na nové autá?
  • Je záruka od automobilky prenosná na druhého majiteľa?
  • Prídete o záruku, keď ste auto servisovali v neautorizovanom servise?
  • Aká je záruka na jazdené vozidlá?
  • Aká je záruka na servis vozidla? A čo záruka na náhradné diely?

Záruka na nové autá

Na Slovensku, ako v celej Európe, je zákonom daná minimálna záruka na nové automobily v trvaní dva roky.

Počas tejto záručnej doby vám autorizovaný servis automobilky opraví poruchy na vozidle, ktoré nespadajú pod výnimky. Automobilky v snahe zaujať zákazníka na konkurenčnom trhu často zákonnú záruku 2 roky výrazne prevyšujú: v praxi sa stretávame so zárukami na 5 až 8 rokov. A v rámci špeciálnych akcií niekedy ponúkajú importéri ešte viac. Tieto záruky sú definované ako časom, tak počtom najazdených kilometrov. Nie je to ale pravidlo, pretože taký Hyundai u nás ponúka záruku 5 rokov bez obmedzenia kilometrov. A Kia má 7-ročnú záruku alebo do 160 000 km, pričom počas prvých 3 rokov je kilometrový nájazd neobmedzený. Čo automobilka, to mierne odlišná ponuka.

Napríklad, ak z motorového priestoru uniká olej, ak sa objavujú chyby v infotainmente, nefungujú správne asistenčné systémy, prevodovka nepracuje ako má alebo problémy vykazuje hlavný spojkový valec, tieto poruchy vám má servis vyriešiť zadarmo.

Výnimka platí na spotrebný materiál, ktorý podlieha opotrebovaniu aj pri konvenčnom využívaní vozidla. Záručné opravy preto spravidla nekryjú výmenu bŕzd, pneumatík, spojkového obloženia,  takisto ani výmenu filtrov, oleja a iných prevádzkových kvapalín.

Samostatné záručné doby platia na lak, akumulátory, prehrdzavenie či navigáciu, tie sú obyčajne podstatne dlhšie ako štandardná zákonná záruka. V praxi sa stretávame napríklad so zárukami na trakčné akumulátory (batérie) v trvaní 8 rokov.

Dôležitou súčasťou povinností automobiliek sú zvolávacie akcie, ktoré platia aj na automobily v továrenskej záruke, ale aj na tie, ktorým už exspirovala.

Dodajme, že záruka je prenosná aj na ďalších majiteľov, teda predajom nového auta po jednom roku sa záruka neruší.

Záruka na jazdené autá

Mnohí zákazníci si neuvedomujú, že majú zákonný nárok na záruku aj na jazdeného vozidlo. Ak kupujúci kupuje vozidlo z bazáru alebo od autopredajcu, môžu kupujúci a predávajúci dohodnúť aj záručnú dobu. Tá môže byť podľa § 620 ods. 2 Občianskeho zákonníka aj kratšia ako bežná záručná doba, no nemala by byť kratšia ako 12 mesiacov, uvádzajú Netfinancie. Dohodnutú dĺžku záručnej doby je potrebné uviesť v kúpno-predajnej zmluve.

Ak transakcia prebieha medzi dvomi súkromnými osobami, spravidla sa záruka neuplatňuje, avšak ochrana kupujúceho existuje aj v tomto prípade. Predajca má povinnosť oboznámiť kupujúceho so všetkými nedostatkami vozidla, pretože kupujúci má právny nárok na vrátenie časti kúpnej ceny, ak takýto nedostatok odhalí dodatočne.

Kupujúci by pritom nemal dôverovať ani sympatickému predajcovi a jazdené auto by si mal vždy nechať preveriť – na Slovensku je najlepšie využívať naše Komplexné preverenie vozidla od Autobazar.EU.

Špecifikom jazdených vozidiel po skončení továrenskej záruky je ich nárok na bezplatný servis vyplývajúci zo zvolávacej akcie automobilky. Ak automobilka dodatočne odhalí systémový servisný problém, má vec medializovať a informovať majiteľov vozidiel, aby si opravu uplatnili.

Prídete v neautorizovanom servise o záruku?

Téma straty záruky po oprave v neautorizovanom servise je slovenský evergreen, pritom zákonodarcovia tejto problém už dávnejšie vyriešili.

Podľa nariadenia EÚ č. 461/2010 (tzv. Bloková výnimka) automobilka nesmie podmieňovať platnosť záruky tým, že budete chodiť iba do autorizovaného servisu. Ako informuje množstvo zdrojov, ako majiteľ vozidla si môžete vybrať aj nezávislý servis, pokiaľ dodržiava predpísané postupy a riadne diely. Neautorizované servisy smú vykonávať pravidelný servis, ak používajú riadne náhradné diely a dodržiavajú špecifikácie výrobcu. Pôvodná platnosť tejto blokovej výnimky mala skončiť 31. mája 2023, ale keďže sa podľa Európskej komisie osvedčila, bola predĺžená o ďalších 5 rokov do 31. mája 2028.

Prax však môže byť komplikovanejšia, pretože výrobca môže v prípade uplatňovania záručnej opravy tvrdiť, že predchádzajúci servis nedodržal riadne postupy. A môže to byť pravda, pretože majiteľ vozidla obyčajne nemá dokonalý prehľad o tom, aké diely a postupy servis využil. V takomto prípade sa majiteľ vozidla nevyhne frustrujúcemu dokazovaniu svojej pravdy.

Aká je záruka na servis vozidla? A čo záruka na náhradné diely?

Musíme rozlišovať medzi zárukou na náhradný diel a zárukou na opravu.

Podľa Slovenskej obchodnej inšpekcie platí na tovary všeobecne minimálna zákonná záruka 24 mesiacov. Záruka 2 roky sa vzťahuje aj na náhradné diely na automobily, avšak môžu platiť určité výnimky.

Dôležité je, že napriek 2-ročnej záruke musí kupujúci reklamovať tovar do 2 mesiacov od zistenia vady.

Sumarizuje SOI: Na základe § 620 Občianskeho zákonníka záručná doba za vady, ktoré sa vyskytnú po prevzatí veci, je 24 mesiacov. V zmysle výkladu OZ zákonnú záručnú dobu nemožno skrátiť. Za vadu veci sa považuje neexistencia takej vlastnosti veci, ktorá sa u veci určitého druhu a veku všeobecne predpokladá a v dôsledku ktorej je možnosť využitia veci podstatne znížená. Za vadu nemožno považovať, ak vyplýva už z povahy veci, že jej životnosť (funkcia) je obmedzená na kratší čas použitia (napríklad pri vreckovej batérii). V tomto prípade záruka kupujúcemu zabezpečuje, že môže vec kedykoľvek v záručnej dobe použiť, avšak len po dobu, ktorá vyplýva z povahy veci alebo technickej normy alebo ktorá je na nej vyznačená ako doba životnosti (funkcie). Informácia o obmedzení životnosti, pokiaľ sa nejedná o všeobecne známu vlastnosť, musí byť prístupná kupujúcemu napr. formou odvolávky na technickú normu, uvedením na predávanej veci a pod. Nesplnenie tejto informačnej povinnosti je SOI oprávnená kontrolovať.

Ako záruka na opravu/servis sa opakovane medializuje obdobie 3 mesiacov, avšak toto má byť zákonné minimum. Servis môže zákazníkovi poskytnúť aj dlhšiu záruku na opravy, o čom by sa mal zákazník informovať vopred alebo dodatočne. Lenže ak je oprava vykonaná v rámci továrenskej záruky, 3-mesačné minimum nemusí byť relevantné, pretože vozidlo je kryté továrenskou zárukou počas celej doby platnosti záruky.


Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Servis04.11.2026

Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo

Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.

Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Servis04.11.2026

Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom

Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.

Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Servis29.10.2026

Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou

Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.

Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Servis29.10.2026

Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby

Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.

Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Servis27.10.2026

Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia

Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.

Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Servis19.10.2026

Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?

Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.