Nová zvolávacia akcia v SR: Francúzske, nemecké a americké autá musia ísť na bezplatný servis (dôvody a postupy)
DÔLEŽITÉ – Nová zvolávacia akcia pre modely značiek Opel, Peugeot a Jeep (2025)
David HeclRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Z času na čas sa na internete objavia informácie o zvolávacích akciách rôznych automobiliek. Nejde pritom o nič nezvyčajné – aj auto je len stroj, ktorý môže počas výroby postihnúť rôzne chyby. Ako informuje Slovenská obchodná inšpekcia (SOI) na svojich oficiálnych stránkach, aktuálna zvolávacia akcia sa týka veľkého počtu vozidiel koncernu Stellantis. Ich majitelia by mali spozornieť, pretože existuje riziko požiaru.
Dotknutých je až 443 vozidiel
SOI koncom marca informovala, že až 443 vozidiel rôznych značiek koncernu Stellantis môže predstavovať potenciálne riziko požiaru. Zistených bolo viacero závad, ktoré podrobnejšie špecifikujeme nižšie.
Problém s únikom paliva
Riziko požiaru v dôsledku netesnosti spoja palivového potrubia – konkrétne možného úniku paliva pod kapotou v dôsledku slabého spojenia na rýchlospojke pripevnenej k vysokotlakovému čerpadlu – sa týka 24 vozidiel. Ide o nasledovné modely:
Opel (1 vozidlo):
-
Opel Astra L – výroba od 2. 1. 2024 do 13. 9. 2024
-
Opel Grandland X – výroba od 4. 2. 2024 do 13. 9. 2024
-
Opel Grandland – výroba od 21. 3. 2024 do 13. 9. 2024
Peugeot (23 vozidiel):
-
Peugeot 5008 III – výroba od 5. 12. 2023 do 13. 9. 2024
-
Peugeot 5008 II – výroba od 9. 2. 2023 do 14. 9. 2024
-
Peugeot 3008 II – výroba od 9. 2. 2023 do 23. 5. 2024
-
Peugeot 308 III – výroba od 15. 2. 2023 do 13. 9. 2024
-
Peugeot 3008 III – výroba od 26. 7. 2023 do 13. 9. 2024
-
Peugeot 408 – výroba od 29. 4. 2023 do 13. 9. 2024
Chyba olejovej trysky
Najviac vozidiel je postihnutých výrobnou odchýlkou na strane dodávateľa, ktorá môže viesť k predčasnému poškodeniu chladiacej olejovej trysky. Dokument chybu opisuje nasledovne:
„Vnútorné časti trysky sa môžu dostať ku kľukovému hriadeľu alebo kužeľovým ložiskám, čo môže spôsobiť rozsiahle poškodenie motora.“
Týmto problémom je postihnutých:
-
88 vozidiel Peugeot 208 II – výroba od 7. 10. 2022 do 3. 12. 2024
-
219 vozidiel Opel Corsa a Opel Crossland X – výroba od 8. 10. 2022 do 9. 11. 2022
Nesprávne vedenie káblového zväzku
Ďalší problém sa týka možného rizika požiaru a zranenia v dôsledku nesprávne vedeného káblového zväzku pod prednými sedadlami. Táto chyba postihuje:
-
19 vozidiel Opel Grandland – výroba od 21. 3. 2024 do 19. 11. 2024
Rizikom je možný kontakt káblového zväzku s koncovou zarážkou sedadla, čo môže v prípade nehody spôsobiť zranenie. Navyše hrozí vznik skratu, ktorý môže viesť až k požiaru.
Prehriatie batérie
Posledný problém sa týka 93 vozidiel značky Jeep. Konkrétne ide o modely:
-
Jeep Wrangler
-
Jeep Grand Cherokee
Tieto vozidlá boli vyrobené v období od 1. 7. 2020 do 16. 11. 2023. Riziko požiaru je spôsobené vysokonapäťovou batériou, ktorá môže obsahovať články s poškodeným separátorom. Ten môže vyvolať rýchlu chemickú reakciu, čo môže viesť k prehriatiu batérie a následnému požiaru.
Ak ste majiteľom niektorého z dotknutých vozidiel, odporúča sa kontaktovať autorizovaný servisný partner. V servise vám poradia, ako ďalej postupovať, a v prípade potreby závadu bezplatne odstránia.
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.