Erik Stríž3 min. čítania
Vytvorený:Aktualizovaný:

Počet predošlých majiteľov auta nie je dôležitý, aj tak ho polovica predajcov falšuje

PORADŇA – Okrem zatajovania havárií alebo stáčania odometrov však existujú aj podvody, ktoré sú menej zjavné, ťažšie sa zisťujú a kupujúcich by často ani nenapadlo, že im predávajúci nehovorí pravdu. Dobrým príkladom je úmyselné falšovanie počtu predchádzajúcich majiteľov, upozorňuje česká Cebia.

Erik StrížErik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Počet predošlých majiteľov auta nie je dôležitý, aj tak ho polovica predajcov falšuje
Zdroj:Autobazar.EU

„Na slovenskom trhu je 32,49 % ojazdených áut inzerovaných s informáciou, že sú od prvého majiteľa. V skutočnosti je to však pravda len pri polovici z tých áut, ktoré to uvádzajú,“ hovorí Martin Pajer, riaditeľ spoločnosti Cebia, ktorá monitoruje trh s ojazdenými autami na Slovensku a v ďalších európskych krajinách a ktorá umožňuje ľuďom overiť si históriu ojazdeného auta prakticky odkiaľkoľvek na svete, a vyhnúť sa tak najrôznejším podvodom.

Hraje počet predchádzajúcich majiteľov úlohu?

Ako dodáva Pajer, podvody sa dejú v každej krajine a Česká republika vyniká v klamanie o počtu predchádzajúcich majiteľov. Autá z Českej republiky sa pritom často predávajú na Slovensku.  Kým na Slovensku sa každé druhé auto predáva s nepravdivými informáciami o prvom majiteľovi, v Česku sú to dve autá z troch.

Dôvod, prečo sa často podvádza s informáciami o prvom majiteľovi, je to, že kupujúci jednoducho na tieto informácie viac počujú a autá s prvým majiteľom viac vyhľadávajú a preferujú.

„Kupujúci si často myslia, že tieto autá budú v lepšom stave. Bohužiaľ, nie vždy je to pravda, pretože tieto autá mali v polovici prípadov viacerých majiteľov. Navyše nie vždy platí, že jeden majiteľ sa k autu správa lepšie ako napríklad dvaja majitelia,“ upozorňuje riaditeľ spoločnosti Cebia.

Ako preveriť históriu vozidla? K tejto téme sme pre vás pripravili užitočný článok s presným postupom.

Falošné informácie o prvom majiteľovi často zakrývajú iné neduhy

Podľa skúseností spoločnosti Cebia a podľa informácií dostupných v jej systéme na kontrolu histórie vozidiel informácie o prvom majiteľovi často zakrývajú iné podvodné praktiky, ako napríklad stáčanie odometra alebo ešte častejšie haváriu či poškodenie, ktoré môžu kupujúceho stáť až vyššie tisíce eur preplatenia skutočnej hodnoty vozidla. „Kupujúci majú tendenciu byť menej opatrní pri kúpe vozidla, o ktorom predávajúci tvrdí, že je od prvého majiteľa. Pravdepodobnosť ďalšieho podvodu sa zdá byť nižšia,“ poznamenáva Martin Pajer a dodáva, že tieto vozidlá sú často uvedené aj s falošnou krajinou pôvodu.

Podľa neho by kupujúci nemali dôverovať akémukoľvek počtu majiteľov deklarovaných predávajúcim. Teda ani dvaja majitelia nemusia byť pravdivou informáciou. Na počte predchádzajúcich majiteľov by kupujúcim nemalo vôbec záležať.

Počet predchádzajúcich majiteľov nie je dôležitý. Skontrolujte históriu a technickú spôsobilosť, radí Cebia

To, čo by malo kupujúcich zaujímať, je história vozidla z hľadiska skutočného počtu najazdených kilometrov, havárií a vzniknutých škôd, ďalej či vozidlo nebolo odcudzené alebo či nie je zaťažené financovaním, pre akú krajinu bolo vyrobené alebo aký je napríklad jeho skutočný rok výroby.

Toto všetko a ešte oveľa viac sa dá zistiť prostredníctvom kontroly histórie vozidla od Cebia, ktoré je dostupné 24 hodín denne a 7 dní v týždni online na adrese www.cebia.com – a pri každom aute ponúkanom na inzertnom portáli Autobazar.EU máte k dispozícii jednoduché overenie práve cez túto českú spoločnosť.

Autobazar.EU / Pri každom inzeráte na vozidli si môžete jeho históriu overiť cez nášho partnera Cebia
Zdroj:Autobazar.EU / Pri každom inzeráte na vozidli si môžete jeho históriu overiť cez nášho partnera Cebia

Preveriť je možné vozidlo so slovenským aj zahraničným pôvodom, stačí poznať jeho VIN kód, ktorý seriózny predajca zákazníkovi vždy oznámi. Okrem kontroly histórie je dobré nechať si skontrolovať aj technický stav vozidla, a to bez ohľadu na to, koľko majiteľov ho vlastnilo.

Autor: Erik Stríž


Erik Stríž
Erik Str힊éfredaktor obsahovej časti portálu Autobazar.EU

Technologický a motoristický novinár od roku 2007, následne od 2012 orientovaný predovšetkým na témy dopravy a súvisiacej legislatívy. Pre Autobazar.EU píše spravodajstvo, dopravnú poradňu, recenzie vozidiel, nahráva podcastové rozhovory, fotí a produkuje videotesty. V minulosti písal ako redaktor pre TASR, UNITED Life, pre denníky Autoviny.sk, startstop.sk, Rewind.sk, ale aj pre Refresher.sk. Jeho autorskú tvorbu nájdete aj v časopisoch Hviezdy ciest, auto motor a šport Slovensko, PCSpace, 3GCentrum a ďalších.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Servis04.11.2026

Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo

Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.

Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Servis04.11.2026

Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom

Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.

Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Servis29.10.2026

Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou

Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.

Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Servis29.10.2026

Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby

Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.

Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Servis27.10.2026

Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia

Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.

Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Servis19.10.2026

Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?

Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.