R.I.P. elektromobily: Vodíkový Hyundai dá na 1 nádrž 900 km!
Vodíkové auto značky Hyundai len tak niekto neprekoná. Nový rekord – nájazd 900 km na 1 nabitie! Ako vodíkový pohon funguje?
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Automobilky už desaťročia pracujú na alternatívnom pohone, ktorý nahradí spaľovacie motory. Už v päťdesiatych rokov Ford zvažoval využitie jadrového pohonu. Mnohé automobilky pracovali na bizarných alternatívnych druhoch paliva. V posledných rokoch sa do popredia dostáva aj vďaka masívnej snahe a podpore elektrifikácia. Vodíkový pohon je však niečo, čo môže znamenať prevratný spôsob pohonu. Hyundai Nexo láme svetový rekord v prekonávaní najdlhšej vzdialenosti na 1 nabitie.
Ako vodíkový pohon funguje?
Kým v Európe dostáva „zelenú“ hybridný pohon, Ázia vsádza na budúcnosť vodíkového pohonu. Vodík ako druh pohonu pred časom zvažovala aj značka BMW. Chceli ho využívať pomocou technológie spaľovania priamo vo valcoch spaľovacích motorov. Tento spôsob sa neosvedčil. Postupne sa presedlalo na palivové články. Ako tento druh pohonu funguje? Taký elektromobil energiu nečerpá z batérií, ale z palivových článkov. Elektrická energia vzniká v palivovom článku chemickou reakciou vodíka z nádrží a kyslíka z prívodu vzduchu. Rovnaký systém fungovania využíva práve Hyundai Nexo, nový rekordér nájazdu.
Hyundai Nexo dizajn
Dizajnová stránka? Pôsobivá Toyota Mirai vsadila na nezvyčajný dizajn. Nexo sa drží hesla, dobré sa chváli samo a nepotrebuje na seba zbytočne pútať pozornosť okolia. Nezvyčajné pohonné ústrojenstvo, ktoré sa ukrýva v útrobách, stojí za pozornosť. Ďalšou zaujímavou vlastnosťou je tak práve fakt, že tento automobil nevzbudzuje na seba takmer žiadnu pozornosť. To môže byť pri automobile, ktoré je exkluzívnejšie ako McLaren alebo Ferrari, veľkou výhodou.
Obyčajný vzhľad
Autá budúcnosti podľa novodobých trendov vôbec nemusia byť netradičné diela návrhárov s nečakaným vzhľadom. O tom, že sedíš vo výnimočnom stroji, ťa presvedčia až osobité parametre. Oči upúta samotný ukazovateľ paliva s označením H2 vodík v nádrži. Navigácia vodičovi ukazuje najbližšie vodíkové stanice a vodičovi je prístupný záznam o práci pohonného systému.
Pre koho je vodíkový pohon?
Toto riešenie pohonu osloví nielen vodičov, ktorí neveria elektromobilite. Veľa dnešných motoristov je stále viac naklonených práve k vodíku. Testovania týchto áut dokazujú, že majú nespornú výhodu. Priemerné elektromobily aktuálne disponujú dojazdom 500 km. Podľa oficiálnej správy a portálu H2view, austrálsky jazdec Rallye Brendan Reeves prešiel pri pokuse s vodíkovým Hyundai Nexo na jednu nádrž neuveriteľných 900 km! Výsledok? Nový svetový rekord auta! Sleduj video na konci článku.
Spotreba a svetový rekord
GPS a Google Maps dokonca pri pokuse zaznamenali, že prejdená vzdialenosť predstavuje až 905 km. Pri svetovom rekorde však porotcov zaujíma výsledok z palubného počítača vozidla. Koľko trvala cesta? Celkom toto testovanie zabralo vodičovi 13 hodín a 6 minút. Priemerná rýchlosť bola 66,9 km/h. Aká bola spotreba? Automobil spotreboval 6,27 kg vodíka s priemernou spotrebou 0,706 kg/100 km.
Vodíkové autá čistia ovzdušie
Vodíkové auto je ekonomické aj ekologické. Bod jedna – nevypúšťa emisie. Bod dva je až neuveriteľný. Okolitý vzduch Hyundai Nexo dokonca čistí! Počas tejto 13 hodinovej jazdy vodič prečistil takmer 450 000 litrov vzduchu! Spaľovací motor by pri podobnej jazde vyprodukoval 126 kg emisii CO2.
Budúcnosť vodíkového pohonu na Slovensku
Vízia využiteľnosti u nás hovorí už o tomto roku. Rezort hospodárstva chystá pre náš trh vodíkovú stratégiu v osobnej doprave. Budúcnosť tohto druhu pohonu je na spadnutie. Prvé 2 stanice vodíka majú byť otvorené v Košiciach a Bratislave. Postupne majú pribudnúť ďalšie. Keď sa povie ten, ktorý nemá konkurenciu, myslia všetci na nenapodobiteľnú výdrž. V tomto príbehu ide o rekordéra nájazdu. Tento Hyundai zvládne prejsť na 1 nabitie takmer 1 000 km! Vrásky na čele ostatných elektromobilov zaručené! R. I. P. elektrifikované modely s nižším dojazdom.
Príchod na trh
Aby bolo u nás možné využitie Nexa na iné ako prezentačné účely, je nutné zaviesť pár zmien pred jeho uvedením na trh. Je nutné, aby bola u nás otvorená minimálne 1 verejná vodíková čerpacia stanica. Až vtedy bude možné využívať toto vozidlo v bežnej premávke. Ako sa ti tento prevratný rekordér páči? Podeľ sa s nami o tvoje postrehy a názor na Hyundai Nexo v komentároch pod článkom.
Zdroj: h2-view.com, Hyundai.com, youtube.com
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.