Najlacnejšia výbava, ktorú zanedbáva väčšina vodičov: Výmena stojí pár eur
Stierače sú ako bezpečnostný prvok podceňované – na bezpečnú jazdu majú väčší vplyv ako si myslíš. Cena je zanedbateľná, napriek tomu väčšina vodičov ich funkčný stav podceňuje. Pravidelná výmena má byť samozrejmosťou z viacerých dôvodov, ktoré treba poznať. Ako často ich treba meniť?

Väčšina vodičov už na základe vlastných chýb nepodceňuje výmenu pneumatík alebo oleja. Existuje však ešte lacnejšia výbava, ktorá ovplyvňuje bezpečnosť a vodiči ju napriek tomu podceňujú. Skúsený vodič nepodceňuje dôležitosť dodržiavania servisných intervalov a pravidelného umývania auta. Stále však zabúdajú, aký vplyv na bezpečnosť jazdenia autom majú obyčajné stierače.

Podľa prieskumu spoločnosti Markteffect, až percentá európskych motoristov je mení včas.96 % vodičov nemení stierače v pravidelných intervaloch a používa ich dávno potom, čo už stratili svoje funkčné vlastnosti. To znamená, že len 4 % vodičov používajú stierače tak, aby dokázali funkčne zabezpečiť výhľad na vozovku a zabezpečovali 100 % bezpečnú jazdu. Málokto si uvedomuje, že poškodené lamely stieračov, môžu spôsobiť dopravnú nehodu a kolíziu. Čo odporúčajú výrobcovia? Aké intervaly výmeny stieračov sú optimálne a ako často ich meniť? Na základe prehľadu od viac ako polovice výrobcov je ideálny čas výmeny každých 12 až 15 mesiacov. V prípade, že nepracujú bezproblémovo alebo z dôvodu mechanického poškodenia aj častejšie.

V prípade, že sklo auta nie je čisté, výhľad vozidla a kontrola nad vozidlom je obmedzená. Pravdepodobnosť nehody skutočne znižuje aj cenovo dostupná výmena stieračov. Približne 16 % vodičov používa stierače aj o niekoľko mesiacov dlhšie. Najdesivejším výsledkom je finálne číslo prieskumu. Až 80 % všetkých vodičov, výmenu stieračov začína riešiť až vo chvíli, keď už nie sú schopné stierať vodu a sneh z čelného skla na viacerých miestach. K výmene ich prinútia až nepriehľadné pruhy na skle, spôsobené stieračmi, ktoré nestierajú, nepríjemné zvuky alebo odlupujúca sa guma. Práve poškodené stierače bývajú najčastejšie zisteným nedostatkom pri technických kontrolách.
Poškodené stierače sú najnebezpečnejšie najmä pri nočnom cestovaní. Najčastejším problémom je fakt, že poškodené stierače pri použití vytvárajú nepriehľadné fľaky a rozmazávaním špiny na čelnom skle znemožňujú vodičovi výhľad na vozovku. Mnoho vodičov sa nesprávne domnieva, že stierače sú dôležité najmä v zime. Pre bezpečnosť sú dôležité celoročne aj v období od jari do jesene a počas mesiacov, kedy je ich primárnym využitím schopnosť odstrániť z čelného skla hmyz a nimi spôsobené odolné a nepriehľadné fľaky.

Pravidelnú výmenu stieračov netreba podceňovať. Správne to robia len 4 % vodičov a stierače menia v dostatočných intervaloch vzhľadom na ich správne fungovanie. Zaujímavosťou je riešenie mnohých výrobcov, ktorí osádzajú stierače indikátorom meniacim farbu. Samotní vodiči však nevedia správne tento indikátor používať a myslia si, že slúži len ako ukazovateľ vonkajšej teploty. Celková investícia v prípade výmeny stieračov sa pohybuje rádovo v hodnote niekoľkých eur. Nikdy nezabúdaj, že stierače je najlepšie meniť v intervaloch 12 až 15 mesiacov od osadenia. Dodržiavaš výrobcom stanovené intervaly a meníš stierače pravidelne? Podeľ sa s nami o tvoje skúsenosti s ideálnym časom výmeny v komentároch pod článkom.
Zdroj: autoforum.cz, Markteffect

Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.

Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.

Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.

Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.

Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.

Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.