Ako funguje katalyzátor? Zvláda extrémnu teplotu až 400 °C!
Ak sa zaujímaš o automobily, mal by si vedieť, čo sa deje v jednotlivých častiach počas prevádzky. Ako funguje katalyzátor? Jeho prácu výborne zachytáva pohľad do rozrezaného exemplára. Čo sa deje vo vnútri počas chodu? Sleduj video a presvedči sa na vlastné oči. Pohľad dovnútra ťa prekvapí!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Ak sa zaujímaš o automobily, mal by si vedieť, čo sa deje v jednotlivých častiach počas prevádzky. Ako funguje katalyzátor?
Zaujímavý pohľad
Jeho prácu výborne zachytáva pohľad do rozrezaného exemplára s priehľadným krytom. Nápad automobilového fanatika o vyrezaní diery do tela katalyzátora perfektne dokumentuje všetky procesy, ktoré prebiehajú v tejto dôležitej časti.
Nebezpečne vysoké teploty
Fanatici vďaka úprave mali možnosť sledovať zahrievanie vnútornej výplne do vysokých teplôt, ktoré vedú až k rozpáleniu časti do bielej farby. To potvrdilo obavy spojené s parkovaním áut na miestach so suchou trávou a lístím, ktoré by mohli začať horieť. Pozor by na to mali dávať vodiči najmä po dlhých cestách, kedy sú jednotlivé komponenty zohriate na veľmi vysoké teploty. Benzínový motor vyžaduje pre správne fungovanie chemických reakcií teplotu minimálne 400 ° C
Normálna prevádzková teplota
Podľa výsledkov meraní sa preukázalo, že počas prvých 5 minút chodu motora nedochádza k veľkému znečisteniu. To vysvetľuje aj pohľad do katalyzátora. Za normálnej prevádzkovej teploty sa nedá povedať, že sa toho deje veľa.
Princíp fungovania
Katalyzátory sú už niekoľko rokov súčasťou vyrábaných modelov áut so spaľovacím motorom. Väčšina motoristov pozná ich účel, menej však vedia o samotnom princípe fungovania. Keďže sa jedná o 1 z najdrahších častí výfukového potrubia, je dobré vedieť ako tieto procesy ovplyvňujú fungovanie vozidla.
Spracovanie škodlivých látok
Na pohľad veľmi jednoduché konštrukčné riešenie má za úlohy zabezpečiť čistenie nebezpečných látok vznikajúcich pri spaľovaní. Vďaka katalyzátoru sa vedľajšie produkty nedokonalého spaľovacieho procesu menia na vodu, oxid uhličitý, dusík a iné menej škodlivé látky.
Zaujímavé
Samotné čistenie zabezpečuje porézna výplň, ktorá tieto látky zachytáva. Na to, aby katalyzátor dokázal správne fungovať, potrebuje katalyzátor dostatočne veľkú ekologickú časť. Mnohých prekvapí, že je skutočne veľká. Výplň po rozložení zaberá približne plochu 2 futbalových ihrísk.
Životnosť katalyzátora
Prekvapivo, katalyzátor nepatrí k poruchovým zariadeniam. Ani výsledkom vystavenia extrémnych teplôt dochádza len výnimočne k nutnej výmene pri bežných nájazdoch. Životnosť katalyzátora musí podľa predpisov vyhovovať požiadavkám Európskej únie. Hospodárska komisia vyžaduje funkčnosť zariadenia počas nájazdu minimálne 160 000 km. V USA dokonca predpisy vyžadujú životnosť počas takmer 200 000 km nájazdu.
Ako funguje katalyzátor?
Autori zaujímavého nápadu uverejnili svoje zistenia na YouTube kanáli Warped Perception. Pohľad dovnútra ťa prekvapí. Nečakaným odhalením je pre mnohých vodičov skutočnosť, že výplň katalyzátora dokáže pri prevádzke odolávať nečakane vysokým teplotám. Extrémne teploty pod krytom nečakajú nielen vodiči začiatočníci. Tento fakt prekvapuje aj mnohých skúsených vodičov. Sleduj video a presvedči sa na vlastné oči.
Zdroj: Warped Perception@Youtube
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.