VW Phideon, alebo koncernová konkurencia pre A6
VW je značkou, na ktorú máte zväčša len 2 názory. Buď ju milujete a koncernové držiaky sú pre vás hotovou modlou, alebo je VW stelesnením konzervativizmu a totálnej nudy na kolesách. Každopádne sa teší mimoriadnej obľube a niečo na tom asi bude. Auto zamerané výhradne na luxus však s výnimkou Touarega v portfóliu chýba. A túto dieru chce zalátať práve Phideon.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
VW je značkou, na ktorú máte zväčša len 2 názory. Buď ju milujete a koncernové držiaky sú pre vás hotovou modlou, alebo je VW stelesnením konzervativizmu a totálnej nudy na kolesách. Každopádne sa teší mimoriadnej obľube a niečo na tom asi bude. Auto zamerané výhradne na luxus však s výnimkou Touarega v portfóliu chýba. A túto dieru chce zalátať práve Phideon.
Čaká ho osud ako Phaeton?
Pokus o výrobu luxusného vozidla už má VW za sebou. VW Phaeton sa však s veľkou odozvou nestretol. Dokonca v tomto roku skončila oficiálne výroba. Phideon je tak veľkým otáznikom. Automobilka model predstavila už v Ženeve, predaj sa oficiálne spustil až teraz, aj to v Číne.
Zaujímavé je konkurenčné smerovanie. Hlavným cieľom je BMW radu 5, Mercedes triedy E, to je pochopiteľné. No mieri aj proti Audi A6, ktorá je v podstate koncernovou sesternicou. Zvláštne. Ale len na prvý pohľad. Údajne zákazníci v Číne začínajú pociťovať vlastníctvo Audi, BMW či Mercedes, ako príťaž. Niektorí sa nechcú vyťahovať, mať niečo, čo až tak nekričí no pritom poskytuje obdobnú dávku komfortu a luxusu. A práve na týchto zákazníkov Phideon mieri. Otázkou je, akú výšku budú predaje dosahovať. Cieľ je však pomerne nízky, len okolo 1 000 – 2 000 kusov ročne. Uvidíme, ako sa mu bude dariť po nízkych predajoch Phaetonu.
Zaujme cenou
Hlavným argumentom, kvôli ktorému by sa mali kupujúci rozhodnúť práve pre VW Phideon je pomer ceny k úžitkovej hodnote. Cena Phideonu je v prepočte pod hranicou 49 000 eur, zatiaľ čo porovnateľné Audi A6 sa tu pohybuje cez 56 000 eur. Rovnako v Audi nájdete motor 1,8 TFSI, VW Phideon v základe ponúka 2,0 TFSI. Uvidíme, ako sa bude novinke na trhu dariť a či, prípadne kedy dorazí aj na európsky trh.
Zdroj: whatcar.com
Zdroj foto: whatcar.com
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.