Sherp, kompaktný obojživelník z Ruska do terénu aj do vody
Pokusov o vytvorenie plávajúceho auta tu už bolo neúrekom. Väčšinou končili postavením nevzhľadného monštra, ktoré vyzeralo ako čln s kolesami. Rusi to však pojali inak. Prišli s terénnym vozidlom, ktoré vo vode funguje ako parník. Teda presnejšie jeho kolesá.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Pokusov o vytvorenie plávajúceho auta tu už bolo neúrekom. Väčšinou končili postavením nevzhľadného monštra, ktoré vyzeralo ako čln s kolesami. Rusi to však pojali inak. Prišli s terénnym vozidlom, ktoré vo vode funguje ako parník. Teda presnejšie jeho kolesá.
Hovorte mi Sherp
Názov auta je ako akčný hrdina z filmu. Treba hneď dodať, že aj keď sa to nezdá, dokáže podobné divy. Hlavne kvôli pneumatikám s výškou 1,6 metra a šírkou 60 cm. Kolesá prečnievajú cez karosériu a tým pádom je nájazdový uhol voči prekážkam extrémne veľký. Na pomery terénnych áut je Sherp relatívne kompaktný a hlavne prekvapivo ľahký. Hmotnosť auta je len 1,3 tony. Človek by bežne tipol aj o niekoľko stovák kíl viac.
Žiaden obor
Sherp nie je kompaktný len rozmermi, prekvapí aj agregát pod kapotou. Je tu len 1,5 litrový motor s výkonom necelých 45 koní. Jeho spotreba je v závislosti na jazde v rozmedzí 2-3 litre na motohodinu. Maximálna rýchlosť na súši? 45 km/h. Maximálna rýchlosť na vode? 6 km/h. Ako sme už spomínali, Sherp je skutočným obojživelníkom. Žiadne nevzhľadné nástavce alebo čokoľvek, obrovské kolesá s poriadnym dezénom suplujú úlohu lopatiek na parníkoch. Do nádrže sa zmesí 50 litrov paliva. Ak je to málo, je tu riešenie. Do každého kolesa sa dá umiestniť externá nádrž s rovnakým objemom. Dokopy ide až o 200 litrov extra paliva. No a cena? Za základnú verziu si zaplatíte 65 000 dolárov, no je tu aj rôzna príplatková výbava. U nás Sherp najskôr často stretávať nebudeme, ide ale o veľmi nádejný a zaujímavý projekt.
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.