- 1.4 l - vozidlá u predajcu (28)
Škoda Fabia - 1.4 l
Prehľad značiek a modelov
Škoda Fabia je obľúbené malé auto (segment B), ktoré spája praktickosť pre každodenné použitie s nízkymi prevádzkovými nákladmi. Je cenená pre svoju spoľahlivosť a priestranný interiér v pomere k vonkajším rozmerom. Cieli na široké spektrum zákazníkov a zákazníčok, od vodičov-začiatočníkov a vodičiek-začiatočníčok cez mladé rodiny až po firmy. Škoda Fabia je známa svojimi 'Simply Clever' riešeniami. Motorizácia 1.4 TDI (1422 cm³) je trojvalcový naftový motor, ktorý sa vyznačuje predovšetkým nízkou spotrebou paliva, čo ho robí ideálnym na dlhšie trasy. Najčastejšie je dostupná ako hatchback, no existuje aj v praktickejšej verzii Combi. Medzi hlavných konkurentov v segmente patria Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Ford Fiesta a Renault Clio.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Škoda Fabia s motorom 1422 cm³ bola vyrobená medzi rokmi 2008 a 2018, pričom typický rok výroby je 2016. Nájazd kilometrov sa najčastejšie pohybuje okolo 166 367 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 5 372 €. Pri vozidlách s nájazdom nad 100 000 km je stredná cena okolo 4 750 €.
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Škoda Fabia s objemom motora 1422 cm3?
Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Škoda Fabia s motorom o objeme 1422 cm3 v cenovom rozmedzí od 2 500 € do 8 990 €. Mediánová cena tohto modelu sa pohybuje na úrovni približne 5 372 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 34 dostupných inzerátov.
Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri verzii Škoda Fabia 1422 cm3?
Mediánový vek inzerovaných vozidiel Škoda Fabia s objemom motora 1422 cm3 sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2016. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 166 367 km.
Aké palivo a prevodovku má najčastejšie Škoda Fabia s objemom 1422 cm3?
Vozidlá Škoda Fabia s týmto motorom sú výlučne naftové.
S akou karosériou sa najčastejšie predáva Škoda Fabia vo verzii s objemom 1422 cm3?
Väčšina zákazníkov predáva a vyhľadáva model Škoda Fabia s motorizáciou 1422 cm3 v karosárskej verzii hatchback.
Pre koho je ideálny model Škoda Fabia s motorom 1422 cm3 a akú má spotrebu?
Škoda Fabia s motorom 1.4 TDI (1422 cm³) je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí najazdia veľa kilometrov a hľadajú úsporné vozidlo. Vďaka nízkemu krútiacemu momentu je motor vhodný na dlhšie trasy a dochádzanie mimo mesta. V mestskej premávke je agilný, no jeho najväčšia výhoda sa prejaví na okresných cestách a diaľniciach. Kombinovaná spotreba sa v reálnej prevádzke zvyčajne pohybuje okolo 4 až 5 litrov nafty na 100 km, v závislosti od štýlu jazdy a verzie motora.
Aké sú najčastejšie poruchy pri jazdených motoroch s objemom 1422 cm3 v modeli Škoda Fabia?
Motor 1.4 TDI, najmä v starších verziách (PD - Pumpe-Düse), mohol trpieť zvýšenou spotrebou oleja alebo problémami s tesnením pod hlavou. Pri novších verziách s technológiou Common Rail (CR) sú tieto problémy menej časté, avšak pri vozidlách používaných prevažne na krátke trasy v meste môže dochádzať k zanášaniu filtra pevných častíc (DPF). Medzi ďalšie bežné servisné úkony pri vyššom nájazde patrí kontrola stavu turbodúchadla a dvojhmotového zotrvačníka.
Znamená motorizácia 1422 cm3 v modeli Škoda Fabia drahší servis v porovnaní s inými verziami?
Servisné náklady naftového motora 1.4 TDI môžu byť v prípade niektorých opráv vyššie v porovnaní s jednoduchšími benzínovými motormi. Komponenty ako vstrekovače, turbodúchadlo, dvojhmotový zotrvačník alebo filter pevných častíc (DPF) sú konštrukčne zložitejšie a ich prípadná výmena je finančne náročnejšia. Bežná údržba ako výmena oleja a filtrov je však cenovo porovnateľná s ostatnými motorizáciami.
Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Škoda Fabia s objemom motora 1422 cm3?
Pri obhliadke sa zamerajte na pravidelnosť chodu motora za studena – trojvalcové motory majú prirodzene hrubší chod, no nemal by byť sprevádzaný nadmernými vibráciami. Počas skúšobnej jazdy sledujte plynulosť záťahu turbodúchadla bez trhania či pískania. Venujte pozornosť aj zvukovým prejavom spojky a zotrvačníka pri preraďovaní. Skontrolujte dymivosť z výfuku pri akcelerácii – modrý dym značí spaľovanie oleja, čierny môže indikovať problém so vstrekovaním alebo turbom. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla