- 2.0 l - vozidlá u predajcu (74)
Opel Insignia - 2.0 l
Prehľad značiek a modelov
Opel Insignia je zástupcom strednej triedy, ktorý spája elegantný dizajn, priestranný interiér a komfortnú jazdu. Cieli najmä na rodiny a firemných zákazníkov, ktorí hľadajú reprezentatívne a praktické vozidlo na dlhé trasy. Ponúka bohatú výbavu zameranú na bezpečnosť a pohodlie, ako aj úsporné a výkonné dieselové motory, ideálne na diaľničné presuny. K dispozícii sú viaceré karosárske verzie, pričom najpopulárnejšie sú praktické combi a elegantný sedan alebo liftback. Insignia je ideálnou voľbou pre tých, ktorí potrebujú všestranné auto na každodenné dochádzanie aj rodinné výlety. Medzi hlavných konkurentov v tomto segmente patria Škoda Superb, Volkswagen Passat a Ford Mondeo.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Opel Insignia s objemom motora 1956 cm³ bola vyrobená v rokoch 2009 až 2020, s počtom najazdených kilometrov typicky v rozmedzí od 111 262 do 300 380 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 6 143 €. Staršie vozidlá s nájazdom nad 100 000 km sa predávajú s mediánovou cenou 5 800 €. Približne 60 % ponuky modelu Opel Insignia s motorom 1956 cm³ má manuálnu prevodovku, zatiaľ čo 39 % má automatickú prevodovku. Všetky inzerované vozidlá v tejto konfigurácii využívajú naftový motor.
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Opel Insignia s objemom motora 1956 cm3?
Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Opel Insignia s motorom o objeme 1956 cm3 v cenovom rozmedzí od 3 400 € do 14 839 €. Mediánová cena tohto modelu sa pohybuje na úrovni približne 6 143 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 82 dostupných inzerátov.
Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri verzii Opel Insignia 1956 cm3?
Mediánový vek inzerovaných vozidiel Opel Insignia s objemom motora 1956 cm3 sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2014. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 198 342 km.
Aké palivo a akú prevodovku má najčastejšie Opel Insignia s objemom 1956 cm3?
Z hľadiska radenia inzerenti najčastejšie ponúkajú verzie vybavené manuálnou prevodovkou.
S akou karosériou sa najčastejšie predáva Opel Insignia vo verzii s objemom 1956 cm3?
Väčšina zákazníkov predáva a vyhľadáva model Opel Insignia s motorizáciou 1956 cm3 v karosárskej verzii combi.
Pre koho je ideálny model Opel Insignia s motorom 1956 cm3 a akú má spotrebu?
Motor s objemom 1956 cm³ (2.0 CDTI) je dieselový agregát, ktorý je vďaka vysokému krútiacemu momentu a priaznivej spotrebe ideálny pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhé trasy a po diaľniciach. Je vhodný pre rodiny vyžadujúce priestor a komfort, ako aj pre firemné účely. Spotreba paliva sa v kombinovanom cykle zvyčajne pohybuje medzi 5 a 7 litrami na 100 km, čo je vzhľadom na veľkosť vozidla priaznivá hodnota.
Aké sú najčastejšie poruchy pri jazdených motoroch s objemom 1956 cm3 v modeli Opel Insignia?
Pri starších motoroch 2.0 CDTI sa občas vyskytoval problém s tesnením olejového čerpadla, ktorého poškodenie mohlo viesť k strate tlaku oleja. Odporúča sa jeho preventívna výmena. Ako pri väčšine moderných dieselových motorov, aj tu si treba dať pozor na stav DPF filtra (najmä pri častých krátkych jazdách), EGR ventil a pri manuálnych prevodovkách aj na životnosť dvojhmotového zotrvačníka.
Znamená motorizácia 1956 cm3 v modeli Opel Insignia drahší servis v porovnaní s inými verziami?
V porovnaní s benzínovými motormi s menším objemom môžu byť náklady na údržbu dieselového motora 2.0 CDTI o niečo vyššie. Týka sa to najmä špecifických komponentov ako DPF filter, vstrekovače alebo turbodúchadlo. Ceny náhradných dielov sú však porovnateľné s konkurenčnými vozidlami v rovnakej triede a motorizácii, a keďže ide o rozšírený motor, dostupnosť servisu aj dielov je bezproblémová.
Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Opel Insignia s objemom motora 1956 cm3?
Počas obhliadky sa zamerajte na pravidelnosť chodu motora po studenom štarte a sledujte, či sa na prístrojovej doske neobjaví varovanie o nízkom tlaku oleja. Počas skúšobnej jazdy venujte pozornosť plynulosti akcelerácie bez trhania, funkčnosti automatickej prevodovky pri preraďovaní a prípadnému nadmernému dymeniu z výfuku, ktoré by mohlo signalizovať problém s DPF filtrom alebo turbodúchadlom. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla